“2014中国国际节能与新能源汽车展览会”将于9月在合肥市举办。这一“国字号”展会之所以青睐合肥，源自该市在新能源汽车领域走在了前面：入列全国首批“节能与新能源汽车试点城市”、成为“新能源汽车推广应用示范城市”和“私人购买新能源汽车补贴试点城市”。此外还开通运营全球第一条纯电动公交线路，一次投放300辆电动公交车和2500辆电动轿车；在全国范围内推广新能源汽车9100多辆，推广总量居全国之首……如今，新能源汽车产业已成为推动合肥市转型发展的又一新动力。
为发展壮大新能源汽车产业，合肥市成立了高规格的新能源汽车产业发展领导小组，先后引进美国华霆动力、普天新能源、恒能电池等著名公司。目前，合肥全市聚集了新能源汽车产业链企业30多家，其中，新能源汽车整车企业3家、电池及其材料生产企业5家、电机生产企业2家。已建成年产1万辆电动轿车生产线、1000辆电动客车生产线、1万辆电动商用车生产线和1.5亿安时车用锂电池生产线。该市年产6000辆新能源客车整车和15万套新能源客车关键动力总成的“新能源客车新基地”已开工建设，新能源汽车产业链和产业基地正在形成。
合肥市不断完善新能源汽车产业的创新生态系统，立足城市创新优势，在出台相关政策的系统配套和人才引进的同时，还专门出资500万元与合肥工业大学、江淮汽车集团、巨一自动化公司联合组建了“合肥市新能源汽车研究院”，实现高校院所与企业的优势互补。目前，在此基础上，50多家企业、大学、科研院所又共同组建了“合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟”，整合全社会资源，研究制定产业发展的宏观战略，推动新能源汽车向产学研深度融合方向发展。
新能源汽车的发展，最终是为了造福百姓。合肥市不断拓宽电动汽车推广应用领域，先后从市区公交，延伸到新区公交、企业通勤、租赁、观光旅游、环卫、私家车、物流、出租车等领域。为扩大市场，合肥安凯公司目前约有1500辆新能源客车在全国32个城市运营，电动轿车已推广到北京、上海、成都等地。今年，合肥市将再投放500辆纯电动出租车。该市已建成9座公交车充换电站、50个电动轿车充电桩群、4000多个电动轿车充电桩，建成城市级监控中心1座、信息采集监控站3个、维保站10座。
【编后】合肥立足城市转型发展的需要，从战略的高度规划和推动新能源汽车的发展。在实践中，通过系统政策配套和扶持，构筑产业平台，尤其注重发挥企业主体作用和创新生态系统的完善，多管齐下，推动了新能源汽车产学研的融合发展。安徽日报
