历史上，“丝绸之路”曾经促进了全球的商品贸易与文明对话，促进了人类的文明发展。如今，丝绸之路是历史与现代融合，传统与突破融合，文化与经济融合的“新丝路”，是促进中国与丝绸之路沿线国家共同发展的纽带。
丝绸之路经济带，2013年由中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时提出，是中国与欧亚各国之间形成的一个在经济合作区域，途经中国和中亚、欧洲40多个国家和地区，被称为“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。国内所涉及经济带地区包括西北陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等五省区，西南重庆、四川、云南、广西等四省市区。据悉，目前丝绸之路经济带的相关规划目前已经基本明晰了各涉及省份的定位，规划方案目前仍在制定中。
“丝绸之路”经济带所带动的板块中，基建产业链受益最早、最直接、最明确，而工程机械又是与基建最为密切的行业之一。对此，小编相信，随着“丝绸之路”经济带的“铁公基”、城镇化、能源等基建的密集展开，中国工程机械行业也将搭车“丝绸之路”向更广阔市场迈进，抢占新增长极。
城市群加速升级引商机无限
丝绸之路经济带涉及各国总人口近30亿，市场规模和潜力独一无二。我国将在“新丝绸之路”上培育新的经济增长极，将会引进产业、聚集人口，这将使西部地区更快发展，并为我国中西部省区的机电产品、特色农产品、特色食品等货物向西出口创造了难得的机遇。
同时，西部地区城镇化率仅为44.8%，按照《新型城镇化规划》，在2020年前，我国常住人口城镇化率要达到60%左右，西部的城镇化建设将蕴含极大空间，西部城市群崛起将激活“西部大开发”战略升级版，并共同推动丝绸之路经济带构想的实现。
丝绸之路经济带目前已经有四大通道，要点是以节点城市为核心发展沿线城市群，四大通道、节点城市分别是：新亚欧大陆桥通道，节点城市有乌鲁木齐、兰州、银川、西宁、西安、郑州、徐州、连云港；渝新欧国际铁路通道，节点城市有重庆、西安、兰州、乌鲁木齐；蓉欧快铁通道，节点城市有成都、宝鸡、阿拉山口；泛亚铁路通道，节点城市有南宁、昆明、大理。要发展的重点城市群有：乌鲁木齐城市群、银川-吴忠城市群、兰州-西宁城市群、西安城市群、成都城市群、昆明城市群、南宁城市群等。
无论是四大通道建设还是城市群构建，当先受益的便是基础设施建设产业链，铁路、公路、城镇化将带动大量工程机械的需求。随着丝绸之路经济带这一全新理念的提出，相对偏远的西部地区在升级版“西部大开发”战略的推动下，中国工程机械将获得无限商机。
中国企业承揽中亚基建
加快推进互联互通建设是丝绸之路经济带有关国家的共识。当前，中国正在积极推动与中亚国家间建成铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道的互联互通网络，发展与中亚国家的资金流、物流、人流和信息流等方面的合作，激活新的经济增长点。
据中国工程机械商贸网编辑了解，在中国政府优惠贷款和援助支持下，中国企业在中亚地区承揽了公路、电信、电力等基础设施建设项目。中吉乌公路、塔乌公路、塔境内输变电线等一批经济合作项目已经成功启动并在积极落实之中。随着区域内基础设施的不断完善，连接本地区的能源、交通、电信等网络已初显轮廓。
同时，中国企业承揽中亚基建，将进一步拉动中国工程机械的出口。
工程机械企业搭车“丝绸之路”出口
中亚各国均为发展中国家，在未来都有“大兴土木”规划，对工程机械产品的需求量正日益加大。据相关资料显示，哈萨克斯坦当地只有不到30%的机械能适应国内市场，中国的工程机械相比其国内产品更具竞争力。
中国工程机械企业其实早就已经开始布局西部和中亚，借助“丝绸之路”经济带的建设，将加速企业在新增长极的市场拓展。徐工、三一、中联重科等国内工程机械龙头企业已经早早开始在新疆布局，为开拓西部地区市场做好了充分的准备。而山特维克、卡特彼勒、陕汽等企业也早已经在新疆建厂、设立代理，河南陆德等企业也在哈萨克斯坦等中亚国家建厂。
其中，三一充分发挥丝绸之路上新疆产业园的“线上”优势，并通过俄罗斯大区、中亚大区的市场聚焦，层层辐射，无疑在这条“黄金”经济走廊中赢得了更大的优势。
新疆：打造丝绸之路经济带重要交通枢纽中心
鉴于新疆在“丝绸之路经济带”的建设中具有重要的战略地位，新疆板块将是万亿投资计划下的新丝绸之路经济带核心区。新疆提出要建设丝绸之路经济带“五大中心”，即重要的交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科技中心、医疗服务中心，成为丝绸之路经济带上的核心区。
近日，新疆发改委等部门已起草“丝绸之路经济带框架下促进新疆对外开放与经济发展规划”。规划提出了丝绸之路经济带上新疆三条通道的布局构想。规划提出，在整体布局上，以北、中、南三条通道为发展主轴，辐射周边，可形成全境通过、全面覆盖、全线连通的新疆开放发展新格局，全面带动沿线中心城市、重点城镇及所有17个陆路口岸的开放与建设。
据中国工程机械商贸网编辑了解，5月16日，中央企业暨19援疆省市国有企业产业援疆座谈会召开。自2010年中央新疆工作座谈会以来，53家中央企业和19个援疆省市全力推动产业援疆，计划投资项目达788个，投资总额超2万亿元，目前已完成投资7951.28亿元，这成为推动新疆经济跨越发展的重要动力。
从今年的情况来看，截至2014年一季度末，19个援疆省市国有企业在疆计划投资项目103个，计划投资总额2047.42亿元，较2013年年初增加计划投资127.04亿元，已完成投资355.85亿元，占计划投资总额的17.37%，较2013年年初完成投资额增加166.71亿元。
陕西：打造丝绸之路经济带新起点
目前，陕西正在抓紧制定“丝绸之路经济带”陕西段的规划方案，框架已定，具体工作已开始部署。在陕西的规划中，西安作为连接丝绸之路各国的最大西部中心城市，具有承东启西、连接南北的重要战略地位，而随着“丝绸之路经济带”建设的推进，西安也将迎来新的发展机遇。
经过多年努力，陕西的交通网络日益完善，有17条国家高速公路过境，西安是全国八大铁路、航空枢纽之一。下一步，陕西省将进一步加快铁路、公路、机场和信息网络建设，全面提升承东启西、连接南北的能力。一是在国家高速路网基本建成的基础上加密、扩能、增网，再建9条高速公路，使“十二五”末的通车里程达到5000公里以上。二是抓紧完善“两纵五横四个枢纽”的铁路骨架网络，进一步强化枢纽、扩容增量、提升运力，近期重点加快建设蒙华铁路、西银铁路、阳安复线、西安站改造等项目，两年内将营运里程从4600公里增加到5500公里，同时规划建设西安至包头、武汉、重庆等高铁项目。
兰州高速铁路建设
甘肃：出台“丝绸之路”经济带建设总体方案
甘肃是丝绸之路经济带黄金段。甘肃计划利用拥有古丝绸之路贯穿境内1600多公里的战略通道优势，打造丝绸之路经济带的黄金段，目前甘肃省政府与国务院发展研究中心联合拟订丝绸之路经济带甘肃段建设总体方案。
《方案》指出，近期2-3年甘肃省以打基础、攻难点为目标，预期实现向中亚西亚进出口额占甘肃省进口总值20%以上，直接投资、开展承包工程和外派劳务年均增长10%以上的目标；还将建立一批中外友好城市和驻外办事机构。
交通方面，甘肃省将推进综合交通枢纽建设，发挥甘肃省地处丝绸之路“咽喉”要道的优势，把兰州建成“丝绸之路经济带”重要的交通枢纽和陆路进出口货物集散中心。提升新亚欧大陆桥甘肃段通达能力，推动铁路、公路加速建设。文/路伟
