青荣城际快线是山东省“四横四纵”重点建设项目的组成部分，整个施工项目时间紧、任务重、工况复杂，在施工过程中必须穿越一条隧道。该隧道长度有300多米，呈曲线形状，不仅如此，整条隧道还存在3‰的坡度。如何安全、高效完成穿越任务成为摆在铁装公司面前的新难题。
徐工铁装项目组全体成员通过反复实地考察和理论计算后形成了大到吊车、吊具的使用，小到一颗螺钉替换的详细施工方案，确保了铁装架运设备首次成功穿越隧道。此次架运设备顺利穿越隧道是铁装公司莱阳项目组继攻克蚬河特大桥架设、架运设备整体穿越国道等难题后，取得的又一次突破。
