跟跑型与领跑型产品并重 钢铁行业亟待绿色转型

提高创新能力刻不容缓

当前，我国经济进入深度调整期，特别是钢铁行业所面临的需求变化、环境与资源等一系列问题表现尤为突出。面对钢铁行业的寒冬，唯有供给侧改革，钢铁行业才能有出路已成为业内共识。2月4日，国务院正式印发《关于钢铁业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，为“十三五”期间我国钢铁业去产能提出了“五年减产粗钢产能1亿~1.5亿吨”的具体要求。

随着供给侧改革的深入推进与一系列配套政策的陆续出台，5月份以来，有关促进钢铁去产能的政策 集中下发，各地方政府立下去产能目标责任书，去产能进入全面实施阶段。全联冶金商会原名誉会长、原国家冶金局局长赵喜子认为，对于钢铁行业而言，去产能并 不意味着企业发展就此高枕无忧，对于钢铁企业而言，要想在新常态下赢得生存空间，转型升级、提高自主创新能力刻不容缓

王国栋认为，只有创新发展才能使我国成为绿色钢铁技术的领跑者，而这种创新颠覆性、引领性、原 创性技术，将占领战略制高点，引领行业跨越式发展。在产品创新发展的原则方面，要坚持量大面广产品与高端产品并重、工艺减量化与成分减量化并重、跟跑型产 品与领跑型产品并重，最终实现钢铁产品由中低端迈向中高端。

产能转移将成主流

从未来经济形势来看，我国经济增速进入新常态、L型走势还将持续多年，环保要求更加严格，加上经济结构的调整，未来对于钢铁的需求量很难再大幅增加。

5月18日，财政部发布公告，中央财政将安排1000亿元专项奖补资金支持化解过剩产能，继续实行钢铁出口退税等政策，支持钢铁企业进行收购、合并、债务重组、破产等，支持钢铁“走出去”。

春安航运董事姚耀明认为，由于城镇化水平较低，东南亚地区特别是菲律宾、泰国等地人均钢材消费量远低于世界平均水平，未来有广阔的增长空间，值得我国钢铁企业深耕这片区域。

唐山市钢铁工业协会理事长、河钢集团唐钢公司董事长王兰玉认为，钢铁企业具有物流成本低等多项优势，因此未来对于钢铁企业而言，拓展中高端市场成本优势明显，产品结构必须从过去的低端转型升级为中高端以适应未来市场发展的需要。在经济新常态下，钢铁企业控制成本要成为每个岗位、每个人的行为，企业要想获得竞争力，既要占领市场，也要占领现场。

实际上，未来较远的一个阶段，随着“一带一路”沿线国家开始落实“进口替代”政策，产能转移已经成为主流。因此，我国钢铁企业应提前介入，和当地企业进行联合生产，从而实现钢铁产能的全球化布局。