在2月25日举行的国新办新闻发布会上，工信部部长苗圩表示，在高端装备创新工程方面，工信部今年一个重点任务就是要启动实施飞机发动机和燃气轮机重大专项。机构预计，两机专项投资规模将超过千亿元，军用和民用发动机产业有望迎来万亿级市场需求，核心零部件、高温合金等配套产业将步入快速发展期。
工信部在此次发布会上表示，围绕工业强基、智能制造、高端装备创新工程等五大领域，分别制定了2016年工作计划，文件正在会签中，不久将公布。另外，工业强基工程方面，重点面向30个至50个标志性产品和技术来解决一些基础零部件、基础工艺、基础原材料和技术基础缺失的问题。动力电池创新中心方面，目前已经投入了5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池的研究研发平台。
目前，全球仅有英、美、俄等少数国家可独立研制航空发动机，我国处于高度依赖进口状态。2015年政府工作报告首次写入航空发动机项目，提出要实施航空发动机、燃气轮机等重大项目，加大国防科研和高新技术武器装备建设力度。国务院出台的中国制造2025计划，提出十大重点工程，其中排名第三即为航空航天装备。计划要求突破高推重比、先进涡桨（轴）发动机及大涵道比涡扇发动机技术，建立发动机自主发展工业体系。作为一个跨度十年的规划，被列入重点突破工程的项目，有望获得后续系列政策扶持。
两机重大专项的启动实施将助推我国航空发动机产业发展，给航空零部件和高温合金等材料带来巨大市场机遇。据券商研报分析，高温合金占发动机总重量的40%-60%，航空发动机推重比的提高，70%以上的贡献来自材料技术。目前来看，全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家，主要集中在美、英、法、德、俄、日等国，整个行业具有较为明显的寡头特征。
在国家安全战略和国产化替代的推动下，航空发动机产业将迎来巨大需求。据机构测算，考虑到民用和军用市场需求增加，未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求将超2万亿元，军用市场及配套需求近8000亿元，民用市场在1.5万亿元左右，从事发动机零部件、总装和高温合金材料等细分行业需求，将迎来快速扩容期。
