“产业政策对汽车产业的导向作用很重要。我们今年的一项工作就是修订汽车产业发展政策。涉及合资股比的问题，我们会和企业一起认真研究，最终有一个说法。”工信部产业政策司副司长卢希在近日举行的“2014中国汽车论坛闭门会议”上表示。
他同时透露，国务院有关领导已经要求工信部等部委抓紧修订汽车产业政策。
20年前颁布实施的《汽车工业产业政策》明确规定了我国汽车产业在合资股比上遵循中外双方50∶50的“股权标配”。去年，商务部曾表态称：“将进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制”。“一度引起业界的热烈讨论”。
外资持股比例不得超过50%这一政策被视为在中国成立整车合资公司的一道“红线”。随着中国强调深化市场改革，有关整车企业中外合资股比是否能够放开50%股比的争议不断升温。发改委产业协调司司长陈斌则认为：“汽车合资股比放开应该和企业对内的改革配套。从市场经济发展来看，汽车合资股比肯定是要放开的，但是我们现在是否具备成熟的条件，包括我们自主创新的机制和体制，包括社会公平竞争的市场环境。”
