3月2日，中国主要家用电子产品制造商海信集团旗下子公司海信家电发布公告称，将收购日本三电控股的控股权。海信家电拟以每股256日元的价格认购三电控股定向增发的83,627,000股普通股股份，总认购价约为214.09亿日元（折合约13.02亿元人民币）。交易完成后，海信家电将持有三电控股约75%的表决权，成为三电控股的控股股东。
三电是全球第二大汽车空调压缩机供应商，在受到汽车销量萎缩、为适应汽车电气化而增加投资以及在美国压力下撤出伊朗而蒙受损失的打击后，2020年7月进入了特别周转程序。海信家电在公告中称，当前汽车正向“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”方向发展，新能源汽车热泵空调及电池快充技术将迅速普及。本次交易完成后，海信家电将以三电控股为核心公司拓展汽车空调压缩机、汽车空调产业，实现产业拓展，并通过技术、供应链、人才和生产制造等资源共享，增强三电控股的盈利能力。
2. TCL发力新能源车载相关产品
3月3日消息，TCL创始人李东升公开表示，TCL会在新能源车载相关产品上发力。目前，TCL已经组建新型车载产品部门，会搭上新能源汽车的列车，希望成为新能源汽车关键器件的提供商。
TCL主要核心技术是在终端显示，就在2020年并购投资中环半导体、三星面板等，在半导体和智能信息终端发力，在汽车领域会重点聚焦车载显示屏的开发。
3. 中兴通讯确认进军汽车产业，将主攻操作系统
中兴通讯明确表示要进军新能源汽车产业链。3月4日有消息透露，中兴通讯将成立汽车电子产品线，并将设立汽车电子团队，隶属于系统产品技术规划部，其定位是负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。
汽车产品业务线主要职责包括汽车电子方案整体规划，提升汽车电子产品力；负责汽车电子市场策划、商业模式研究、项目策划、推动和落地；负责拓展汽车电子生态合作伙伴，整合公司内外部资源和能力，推动汽车电子领域的战略合作等。
当中兴明确要成立汽车电子团队时，必然在相应的领域早有布局。2009年中兴通讯旗下锂电池综合解决方案提供商中兴派能成立，同年开始布局无线充电技术。2016年，中兴通讯成立中兴智能汽车有限公司，涉及业务包括新能源客车设计开发、制造销售及客车智能驾驶、车联网应用的系统研发与建设运营。2016年7月，为了解决造车资质收购珠海广通客车，借此机会进入新能源客车车领域。据了解，中兴通讯和汽车相关专利共有44条，其中一条专利在2021年2月19日公开，其内容是“一种无线充电定位方法、装置、系统级电动汽车”的专利，涉及无线充电技术领域。
4. 汽车行业新成员不断涌现，产业链供应关系将逐步变革
除中兴通讯、TCL、海信外，早在1月17日，美的机电事业群就提出要进一步深入布局新能源汽车领域，并表示未来将全面进军新能源汽车产业。此外，苹果、小米、华为、百度、BAT等手机厂商以及互联网巨头等都以不同的形式进军汽车行业。
科技公司进军汽车行业的步伐在加速，汽车产业链供应关系正在逐步变革，凭借各自领域的技术积累，此类企业的入局将加速汽车行业竞争格局的重塑，进一步将电动化和智能化推进向前。
