十年巨变,再谈工程机械国产化。
挖掘机作为“工程机械之王”，是工程机械中尚未实现完全国产化的子品种，我们认为除了设备本身对于性能的严苛要求形成了较高的技术和工艺壁垒，关键供应链长期被外资垄断、卡特小松等全球最知名工程机械巨头长期形成的品牌溢价也是核心原因。根据工程机械协会统计，2009年外资品牌占挖掘机市场75%的份额，国产品牌占比最高的三一重工仅有6.5%的占有率，然而时至今日，2019年1—2月国产品牌占有率已经达到了56%，总体提升了约31%，其中仅三一重工就提升了21%，到了27.50%的市占率，是挖机主机国产化的主要贡献者。
尤其在2019年1—2月份，三一重工的市占率比去年同期提升了近7%，我们认为三一重工等国产品牌市场竞争力迅猛提升体现的是：1)挖机下游用户专业化和理性化，已经告别了“迷信外资”的时代：从07年国产挖机批量问世至今已经经历了两个完整换机生命周期,客户对于国产品牌从陌生到熟悉再到信赖，三一重工具有很强的服务竞争力；2)从“交学费”到独占鳌头，赢得战略产品攻坚战：三一重工持续推动大型挖掘机产品发展，这块细分市场是卡特小松等全球巨头主要利润来源，具有高单价、高附加值的特点，在多年投入后，公司的大挖产品市占率不断提高，赢得了客户的广泛认可；3)国产供应链的突破：挖掘机的两大核心零部件是发动机和液压件，其中长期被日本和德国垄断的液压件供应往往成为限制国产品牌放量的主要因素。在18年来恒立液压的挖机液压件逐渐成熟，为国产主机品牌提供了质量可靠、供应充足的“中国芯”，助力主机厂实现市占率的赶超。
此外，在“贸易战”的大背景下，我们认为设备和关键零部件国产化已经成为国内主流社会舆论的共识，工程机械国产化的浪潮有望进一步加速。我们认为更为重要的是，三一重工和恒立液压在大型挖机主机和液压件上形成的突破，不仅在产品价值量和附加值上有了较大的提升，更是日后可以在世界市场向卡特彼勒、川崎等巨头发起挑战的重要突破，打开了长期空间的天花板。
根据国家统计局，2月基建投资(不含电力)累计同比增速为4.3%，延续自2018年9月以来的回升态势。由于投资数据公布时间滞后于工程机械协会公布挖机销量的时间(挖机销量数据一般为月初公布)，我们认为2月基建投资数据佐证了2019年1—2月国内挖机销量增长的动因。同时我们认为，如果3月天气转好，将有利于工程开工率回升，我们预计3月挖机销量有望继续高增。
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