据中国汽车工业协会统计,2015年1-4月,汽车出口24.5万辆,比上年同期下降14.6%。其中乘用车出口13.67万辆,比上年同期下降20.7%。
今年4月份,汽车企业出口为6.16万辆,比上年同期下降21.5%,本月出口降幅成为今年以来的月度最大降幅。那么缘何汽车出口数据下降越来越明显呢?中汽协副秘书长师建华认为,出口的数据下降从短期方面分析,原因主要有三点:
首先,出口国政策、政局的不稳定。比如俄罗斯、乌克兰、伊拉克等国政策变动较为频繁,汽车相关政策持续变动,且并未发生好的转向,使我国汽车对该国出口产生了一定程度的影响;
第二,人民币汇率的升值,以及我们的竞争对手国日本、韩国货币的贬值,都造成了我国汽车出口困难;
另外,出口结构发生变化。为保证出口利润,不能一味为了进入市场而降低价格,亏损出口,使得单一车的出口价格有所上升。
除了短期方面的原因,师建华还总结了汽车出口下降的长期原因:一方面,我国汽车出口主要以小排量车型为主,而近两年该领域竞争日益激烈,市场趋于饱和,对出口量的影响比较明显。另一方面,我国汽车企业对出口国当地市场适应能力不强,较为缺乏根据当地需求改善产品的能力。而且我国出口在战略上、品牌上都处于竞争劣势。同时,由于很多国家经济复苏缓慢,一些国家针对汽车行业采取了一系列措施,如俄罗斯报废税的出台,都是我国汽车出口数据下滑的原因。师建华还表示,中汽协将在向有关部委汇报出口情况时,提出希望政府通过国与国之间的磋商解决汽车出口问题,共同探讨经济复苏的办法,来促进我国汽车出口的发展。
