中国机电产品交易网讯 中东局势的再次恶化，加剧了全球原油价格的波动，这让有车一族们在出行的时候不得不考虑高油价所带来的影响。但是北美的23万电动汽车司机们却不会被波动的油价影响到。2014年5，6月是北美历史上电动汽车销量最高的两个月份，均超过了1万辆，其中5月份更是达到了1万2千辆（包括纯电动汽车BEV和插电式混合动力汽车PHEV）。这说明了越来越多的人在恼人的波动的油价面前开始考虑购买使用电动汽车了。
【上半年北美销量及全年销量预测】
图为从11年到14年6月份北美电动汽车销量趋势图。
从图上首先可以看出，每年的前几个月，通常是电动汽车销量的低谷期。这同传统汽车的销售周期有些类似，传统汽车的经销商通常会在下半年采取打折等促销手段来清理库存并且为明年的新车销售做好准备。另外，消费者一般在圣诞节的假期花销比较大，所以上半年能看到较去年年底明显的销量回落。
比如在2013年可以看出，上半年总共销售大概41000辆电动汽车，只占了当年全部销量的不到35%。2012年的情况类似，只有18000辆电动汽车在上半年被卖出，占了当年全部销量的33%。2011年的上半年销量占了当年销量的37%。
而在今年上半年，总共有约55000辆电动汽车被卖出。依照过去3年的上下半年销量比例规律，可以预测出全年北美电动汽车销量将会达到15万辆左右。这是一个比较惊人的数字。考虑到截至2013年底，全球电动汽车保有量不过40万辆左右。再考虑到中汽协日前发布的最新数据显示，今年上半年我国新能源汽车销售只有20477辆（包括不少政府采购的公共汽车及环保车）。美国又一次走在了电动汽车行业发展的前头。
【电动汽车销量四巨头】
图是11年至今在北美市场销售的各款电动汽车保有量。
从图中可以看出，其中四款电动汽车的保有量占了非常大的比例。分别是，雪佛兰的Volt，日产的Leaf，丰田插电版Prius以及豪华电动汽车特斯拉Model S。这四款车占了所有电动汽车销量的82%，可谓是四巨头。而其中的Leaf及Volt，占了全部销量的一半多！
另外值得关注的是，福特的几款电动汽车在短短的1年多时间里开始发力追赶四巨头。福克斯电动版，C-Max Energi和Fusion Energi抢占了12%的销量份额。除去四巨头以及福特的电动汽车，剩下的10多款电动汽车销量只占了总销量的5%。需要说明的是，宝马i3，凯迪拉克和保时捷的电动汽车上市时间不到半年，2014年下半年销量份额可能有所提高。
【为什么电动汽车在北美销量这么好？】中国机电产品交易网编辑认为，首先，电动汽车的本身质量以及驾驶体验都不错。除特斯拉Model S外，其他几款主流电动汽车均以成熟的传统汽车为基础改建。例如丰田普瑞斯，其不插电版混合动力车型已经在全世界卖了将近20年，销量数百万。产品本身质量有口碑，消费者才愿意买单。
其次，政府以及各个州政府补贴政策也帮助提高了电动汽车销量。众所周知，目前电动汽车成本依然居高不下，没有政府的补贴，电动汽车的购买使用成本要远远高于同档次传统汽车。随着电动汽车销量的不断攀升，相信其价格也会逐渐下探，最终达到一个合适的平衡点。再者，政府公共充电站以及经销商，汽车公司等自己建造充电站的遍地开花也提高了电动汽车销量。在谈到充电桩和电动汽车的关系，大家喜欢用“鸡生蛋还是蛋生鸡”这样一个说法。在过去的这3年，电动汽车与充电桩在北美开始慢慢的走向良性循环。最后，相对成熟的汽车消费文化，人民日益提高的环保意识，波动不止的石油价格，以及越来越多针对不同用户群体的电动汽车种类，都提高了电动汽车的销量。
