曾以劳动密集型为主的低端廉价的“中国制造”，如今正改头换面，以“技术集成”新形象亮相世界。今年以来，中国高层领导出访各国时都极力宣传具有高技术含量的新型“中国制造”。国家主席习近平3月份访欧期间，力推中国核电、高铁、高技术等项目“走出去”。李克强总理6月份的欧洲之行不仅像以前一样继续推广中国的高铁和核电，还助推双方在港口合作上取得突破。
从劳动密集到技术集成
长期以来，国际市场上耳熟能详的“中国制造”多为劳动密集型产业生产的鞋袜、衣帽、玩具等附加值较低的产品。近年来，中国经济逐渐发展壮大，高技术含量的“中国制造”随之异军突起。
专家指出，我国劳动力低成本优势不可能长期维持，只有提升自主创新能力，从劳动力优势转变为劳动力+技术优势，推进关键技术创新和系统集成，实现技术跨越式发展，才能提升我国制造业的发展水平和竞争力。
“中国产品的技术水平虽然整体上落后于欧美，但局部上却不落后，甚至处于领先地位。比如家电、高铁和光伏产业等，光伏产业掌握的知识产权是世界上最多的。”商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明对本报记者说，“中国制造”的技术集成优势表现在有规模经济，有长期的技术积累，有庞大的国内市场，有相对完整的工业体系和产业集聚优势。虽然技术比不上发达国家，劳动力成本比不上东南亚国家，但中国具有技术密集和劳动密集相加后的总体优势。
对于中国高铁的优势，世界银行的报告称，中国的高铁建设成本大约为其他国家的2/3，而票价仅为其他国家的1/4到1/5。业内人士介绍，中国高铁技术水平已经相当好，管理也积累了相当的经验，国际上对中国高铁也有需求。
