记者在采访中了解到，风电铸件只是龙马重科产品市场的一个领域。近年来，龙马重科在巩固和发展风电市场的同时，还加大了在核电、高端汽车、高铁、矿山机械和大型机床等多个领域的产品研发和市场开拓，特别是在汽车和大型机床铸件市场，已形成颇具规模的高端铸造产能。
在汽车精密铸件车间，记者看到，几条生产线正在紧张地工作着。印有奥迪、大众、通用等知名汽车品牌标识的汽车铸件被生产出来并分区域整齐地排列在一起。“我们目前生产的汽车铸件主要有制动钳体、支架、转向节、制动盘、制动鼓、轮毂、链轮、弯管等。”龙马重科董事长助理苏成伟说，龙马重科目前已是国内外多家知名汽车厂家的供应商，主要客户有通用、大众、沃尔沃、T R W、丰田、利纳马等国际知名品牌。
瞄准高端铸造中国装备业强国梦
“中国是铸造业大国，但却大而不强，特别是像山东龙马重科这样的高端铸造企业为数太少。就发展势头来看，龙马重科有望引领中国乃至全球高端铸造业未来发展的方向。”这是中国铸协执行副理事长兼秘书长温平等铸造专家对龙马重科作出的评价。
据了解，铸造行业作为中国装备制造业的基础行业，改革开放以来取得长足发展。从2000年开始，中国铸件产量就一直居世界首位，成为名副其实的铸件制造大国。然而，《2010-2015年中国铸造行业深度评估及投资前景预测报告》显示，中国虽为铸造业大国，却大而不强。全国有铸造企业近3万家，从业人数超过150万人，可平均每家企业的铸件产量却远低于世界平均水平。众多规模小、技术和装备水平落后的小铸造企业，生产出大量的低端铸件产品，不仅浪费能源资源，也扰乱了市场秩序。
“从中国铸造业的现状出发，龙马重科树立了要‘打造中国铸造业强国梦’的发展目标。”樊宪国说，“特别是2009年国务院《装备制造业调整和振兴规划》的出台，首次把铸造业提高到装备制造业发展基础的战略高度。由此，龙马重科从一开始便拒绝低水平重复建设，选择了‘高起点、高投入、高设备、高技术’的国际高端发展之路。”
短短4年时间，便实现30万吨的高端产能，龙马重科的发展速度和规模，让中国铸协的专家们惊叹不已。铸协专家委副主任巩济民用了“非常震惊，不敢相信”8个字来形容自己的感受。铸协专家委主任张伯明则提出，世界一流的装备和技术，还要配以世界一流的管理水平，从而打造出质量一流的产品。他希望龙马重科能够以“做出别人做不了的铸件，占领别人占不了的市场”为目标。
在听取专家们的现场指导后，樊宪国表示，龙马重科已在企业管理上提出了“装备高端化、技术现代化、生产规模化、职工专业化、管理精细化”的“ 五 化 ”原 则 ，而 且 目 前 已 通 过ISO 9001质量管理体系、T S16949质量管理体系、IS014001环境体系和O H SA S18001职业健康安全管理体系等多项认证“这使得龙马重科获得强大企业内升力和市场竞争力。”他说，“下一步，我们将借助全球新能源产业和高端汽车业快速发展的契机，推动企业加快发展，为实现中国铸造业强国梦做出努力。”
