IBM的科学家们设计出了一种全新的电池，这种电池的主要成分是海水中的矿物质，而不是钴等重金属。新设计在测试中被证明比传统的锂离子电池更强大，充电速度也更快。
这样的电池突破可能会对电动汽车产生巨大的推动作用，目前的电池续航里程受到电池设计的限制。
“这一发现对电动汽车电池具有巨大的潜力，例如，在解决可燃性、成本和充电时间等问题上。”IBM Research下一代电池材料创新经理Young-HyeNa博士在一篇文章中写道。
“目前的测试显示，配置为高功率的电池只需不到5分钟就能达到80%的充电状态。再加上采购材料的成本相对较低，快速充电、低成本电动汽车的目标可能成为现实。”
IBM已经开始与包括梅赛德斯-奔驰在内的其他几家公司合作推进这项技术。
“为促使这种全新的电池从探索性研究进入商业开发早期阶段，IBM Research与北美梅赛德斯-奔驰研究和开发，电池电解液知名供应商之一Central Glass以及电池制造商Sidus合作，创建下一代电池发展的新生态系统。”IBM科学家写道。
“虽然这种电池的大规模开发计划仍处于探索阶段，但我们希望这种萌芽中的生态系统将帮助这些电池成为现实。”
新设计还“有助于消除电池生产中对重金属的需求，并改变我们能源基础设施的许多元素的长期可持续性。”
一个关键的原料是海水。
这位IBM的科学家写道:“IBM的研究团队使用了三种不同的新型材料，这些材料从未被记录在电池中，我们发现了制造新型电池的一种化学成分，这种电池不使用重金属或其他有来源问题的物质。”他提到使用“不含钴和镍的阴极材料，以及具有高闪点的安全液体电解质”。
“这种电池的材料可以从海水中提取，为采用比目前的材料开采方法侵入性更小的技术奠定了基础。”
人们对开采钴和镍等重金属以及围绕中非钴矿的人权问题提出了环境方面的关切。
IBM表示，新电池也有强大的性能潜力。
Young-HyeNa写道:“在最初的测试中，它被证明性能在许多方面超越锂离子电池，包括更低的成本、更快的充电时间、更高的功率和能量密度、更强的能效和更低的可燃性。”他指出，可燃性是“广泛认为的使用金属锂作为阳极材料的一个重大缺陷。”
