LED大灯目前，卤素大灯和HID氙气大灯是汽车大灯的“主流技术”。但是LED大灯的出现就像是给车头灯配上了“美瞳”，把“眼睛”的魅力指数直接拉高了一个段位。
在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商则能够提供寿命达100000小时的LED元件。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右。
激光大灯相比LED大灯，激光大灯尤其在体积方面具有优势。单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100。
激光大灯另一个显着优势是在发光效率方面。当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%。不过在这个“未来”领域，宝马也没闲着，激光大灯组已经搭载在量产版的i8上了。
