不过，由于铁矿石价格的大幅上涨，宝钢股份同时公布的一季报归属于上市公司股东的净利润则同比下降45.7%。
这也是国内钢铁行业的缩影。在2018年获得历史最好业绩后，今年一季度，已经公布一季报的钢铁上市企业归属上市股东的净利润均呈下滑态势，其中不少更是下滑超过70%。
“随着去产能工作的深入，去年国内钢厂经营过上了好日子，未来几年要想持续好日子，就要在数字化、网络化、智能化上发力。”中国金属学会理事长、工程院院士干勇表示。
聚焦高附加值
目前，宝钢股份旗下主要有上海宝山、武汉青山、湛江东山、南京梅山四大生产基地，生产高附加值的碳钢薄板、厚板与钢管等钢铁精品。
2018年的年报显示，通过推进实施营销、采购和研发统一管理，构建集中一贯管理的多制造基地管理模式，并持续推进成本变革，宝钢股份同比2017年实现成本削减38.55亿元。
“公司的核心竞争力在2018年进一步增强，主要体现在技术创新、制造能力、成本控制等方面，尤其是国内碳钢板材的领导地位，其中冷轧汽车板的市场份额约为50%，取向硅钢等市场份额约58%。”宝钢股份董秘王娟在网上业绩交流会上指出。
据记者了解，目前宝钢股份的硅钢产品销售规模已居全球第一，汽车板销售规模也进入了全球前三，2018年，湛江钢铁、梅钢、武钢有限等主要钢铁子公司的盈利也均大幅增长。
在第十八届上海国际汽车工业展览会上，宝钢股份就集中展示了在创新研发、智慧制造、环保建设、产品应用等各个领域的综合实力和最新成果，宝钢汽车板以最强的“全明星”汽车用材阵容强登陆车展舞台，与用户共探未来汽车用钢解决之道。
不过进入2019年，盈利再创新高的趋势没能持续，包括宝钢股份在内的国内钢铁上市公司盈利同比均下滑，主要原因是铁矿石等原材料价格的大幅上涨。
“今年以来，铁矿石价格涨幅很大，导致钢铁行业铁水成本整体上涨200元/吨左右，不过铁矿石价格的高位运行也对钢材价格上涨提供了一定支撑，预计二季度购销差价环比一季度会有所上升。”宝钢股份财务总监吴琨宗指出，从目前来看，一季度效益会是低点，后三个季度仍有增长空间，钢铁行业全年业绩可能弱于上年度，但仍存不确定因素，包括环保措施等实施情况和中美贸易的和解程度，以及下游行业的增长程度。
据记者了解，进口铁矿石价格在2月11日突破90美元/吨后，呈震荡回落走势，至3月15日降至85.31美元/吨，尽管比高点明显回落，但仍比年初价格上涨了16.08美元/吨，涨幅达23.23%，远高于同期钢价涨幅。
与此同时，钢铁产量也在持续增加。中钢协的统计数据显示，今年前两个月，全国粗钢日产达到253.53万吨，同比增长9.2%，比去年12月增长3.25%，钢铁产能释放较快。
在业绩交流会上，王娟也对2019年的钢铁供需走势进行了预判：全球钢铁需求预计同比持平，国内钢材需求进一步放缓，降幅2%左右，其中基建需求相对旺盛，房地产、汽车、家电等行业负增长。而受全球贸易摩擦影响，中国钢材直接和间接出口下行已基本确定，同时，国内产能置换带来的高炉、电炉以及新建轧线产能陆续投产，国内钢材供给面临增长压力。
试点5G应用
在这样的局面下，宝钢希望通过提升成本变革、技术领先、服务先行、智慧制造、城市钢厂五大能力来应对挑战。
宝钢股份党委书记、董事长邹继新就指出，宝钢股份将坚持走高质量发展道路，不断拓展和优化国内沿海沿江“弯弓搭箭”的钢铁产能空间布局；加速推进国际化，积极谋划海外钢铁制造基地的并购与建设；坚持“1+5”发展战略，即创新深化多制造基地管理模式，持续提升成本变革、技术领先、服务先行、智慧制造、城市钢厂五大能力。
王娟也透露，2018年，宝钢股份的研发投入70.16亿元，主要是启动了新一轮的金苹果项目，包括产品、工艺技术、节能环保、智慧制造等领域，其中智能制造是发力的重点。
由于钢铁工业是大型复杂流程工业，并且处于制造业整个链条的中间环节，具有大量的数据、丰富的场景和广泛的连接，中国宝武自2015年开始就在以宝钢股份为试点开展钢铁智能制造的探索。
据记者了解，在宝钢股份的母公司中国宝武集团层面，还专门成立了智能制造推进组织体系，希望通过智慧制造提高生产效率、减少安全事故、满足个性化需求。
如今，通过全球首套多座高炉控制中心，宝钢在上海基地就可以了解远在千里之外的湛江基地的运行情况，而在宝钢的无人成品仓库，通过无人车就可以将钢卷从车间运送到码头。
“钢铁行业供大于求的状况下，我们如何自我救赎？我认为智能制造是未来的出路，”中国宝武集团董事长陈德荣告诉记者，而在智能制造领域，由于5G技术高带宽、低延时、高可靠的技术特点，在物联网、工业自动化控制、物流追踪、工业AR、云化机器人等工业应用领域，如何将5G技术与钢铁制造深入融合也是空间巨大。
据记者了解，近日中国宝武就与多家企业签署了一系列战略合作协议，希望将基于5G的冶金行业产业物联网部署于宝钢。
其中与中国联通的合作，首批先行先试的应用场景就包括产线远程集中操控、框架车无人驾驶、设备在线监测、远程技术服务等。希望基于5G技术，能够攻克一批工业技术应用的共性关键技术瓶颈，达到缩短产品研制周期、降低运营成本、提高生产效率、提升产品质量等实效。
此外，中国宝武旗下的宝信软件（600845.SH）还计划与智能终端ODM（原始设计制造）企业闻泰科技（600745.SH）合作，在“基于5G的重载车辆无人驾驶”“社会车辆征信系统”等项目上展开试点；在危化品和物流监管领域合作研发基于5G的“危化品（物流）综合信息采集智能终端”等产品。
“目前，双方基于5G的产业物联网项目已经启动，计划在2019年7月上线运行，通过设备的远程监测，把人从现场撤离，解决的将不仅仅是钢铁工业的安全、效率、质量问题，而是整个工业制造领域可以复制的问题。”陈德荣指出。
