4月9日，中国汽车工业协会在北京召开例行发布会。中汽协常务副会长董扬预测，今年汽车产销增长速度或将低于去年。
中国汽车工业协会的统计数据显示，今年一季度，汽车产销分别为620.16万辆和615.30万辆，比上年同期分别增长5.3%和3.9%，增幅比上年同期分别回落3.9和5.3个百分点。其中，乘用车产销分别完成531.01万辆和530.51万辆，比上年同期分别增长10.7%和9%；商用车产销分别完成89.15万辆和84.79万辆，比上年同期分别下降18.4%和19.5%。乘用车产销保持增长，而商用车产销持续下降。
董扬分析，今年乘用车产销增幅下降有两个原因，一是经济下行压力；其次，更主要的原因是一季度起全面实施的国四标准，提高了产品生产成本，从而导致价格提高，这对商用车，特别是对轻卡市场影响较大。但他认为，市场由低层次升级到高层次往往需要一个过渡时间，销量下降势头到第二季至年底将得到缓解。据此，董扬预测“商用车下降在后半年会有减缓，总体而言，今年汽车产销增长速度或将低于去年，但是全年的增速会高于一季度。”
会上，在回答记者就即将召开的上海车展取消车模的决定问题时，董扬巧妙而又风趣地予以肯定：“第一，有车模是国际惯例；第二，前一段时间，这一国际惯例变成个别企业通过车模赚取眼球、个别厂商追求特殊宣传的手段，这是不合理的；第三，上海车展取消车模的做法矫枉过正；第四，毛主席说，需要矫枉过正，不过正不足以矫枉。”
谈到昨日阿里集团宣布成立阿里汽车事业部，出身传统汽车行业的董扬表示对阿里要做汽车“很感兴趣”，并愿乐观其成。他认为，阿里这一举动将对汽车销售、售后服务和汽车的使用都会产生较大影响，互联网融入汽车，对全汽车产业链、尤其是产业链的后端环节是好事，使得服务更透明、用户更方便。
此外，董扬还建议国内的汽车企业要由主要关注国内市场，转向同时关注国内、国外市场，去境外投资建厂。他透露，中汽协就此在与企业沟通，相信会有好消息传来。
