两年以后，你会看到北汽生产电动车完全等同或者超过特斯拉电动车。昨天，北京新能源汽车股份有限公司副总经理马仿列，在参加第四届中国自主创新年会的新能源汽车“新动力”论坛时，对记者表示。
北京新能源汽车股份有限公司副总经理马仿列
马仿列口出此言的背景是去年年底，北汽正式收购了美国Atieva公司，这家公司的创始人曾经是特斯拉公司的高管。马仿列认为，特斯拉掌握的电动车75%技术已被北汽掌握。
相比其他国内品牌，北汽新能源产业起步略晚，但是在北京市政府的大力支持下，发展迅猛。在核心技术掌握上，如对于电动汽车核心三大组件：电池、电机、电控都有完全的自主知识产权。马仿列对中国经济网汽车谈到。
马仿列认为，北汽发展新能源汽车能够取得突破性发展，主要是由于以下几个原因：
首先是零部件优势。北汽和韩国的SK公司组建的合资公司已经正式投产。在上月结束的北京车展上，北汽与世界顶级电子驱动公司——西门子公司正式签订了合资协议。至此，北汽在零部件、整车方面都和世界上最顶级公司展开了全面的合作。
其次，通过示范应用，印证了北汽的新能源车具有较高的安全性。从零部件的安全性测试和实验，一直到整车的安全性能测试和实验，北汽新能源都做了大量细致 的工作。北汽在市场全面推广之前做了大量的实际使用验证，现在已经在跑的车辆已经有几千辆车，示范应用总里程超过3000万公里，示范应用的实际数据是安 全性高最好的印证。
第三，具有技术优势。北汽收购了Atieva公司25.02%的股份，以提升旗下新能源汽车的设计、研发和制造 的能力。Atieva公司已成功开发了三千多辆新能源电动汽车，其中包括TeslaRoadster纯电动跑车、雪佛兰Volt增程式电动车和奥迪 R8纯电动跑车。这样强有力的支持为北汽新能源汽车的发展提供了根本保障。北汽正在研发新电池技术，致力于电池能量密度的提高，电动车续时里程也会随着电 池技术的提升得到飞跃发展。
第四，产品线全。目前，北汽已经投入运营的有几款车型，一款是A级车，针对个人市场和出租车市场；另外还有一款B级车型，针对公务用车和出租车；还有一款针对物流用车。此外，北汽还开发了驾校用车。
最后是优质的充电设施安装服务。北汽已经和国电下属公司签订了战略协议，承诺凡购买北汽电动车的用户，厂家可以直接到用户所在地进行现场策划安装，以打消用户顾虑。
