工信部等开展新能源汽车下乡活动，上汽通用、比亚迪等多企业参与
发布日期：2020-07-17
核心提示：7月15日，工信部网站消息，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅决定联合开展新能源汽车下乡活动。活动时间从7月持续到12月。通知要求，活动期间地方人民政府发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策，参与汽车企业发布活动车型和优惠措施。
新能源汽车下乡正当其时
除了与国家推动乡村振兴的战略有关，新能源汽车的下乡也势必与汽车市场的提振有些密切联系。根据中汽协发布的2020年上半年销量数据显示，1-6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%，降幅持续收窄，总体表现好于预期。尤其是6月的产销量，分别完232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，刷新了历年6月份产销量的月度历史新高。中汽协方面判断，汽车产销的持续回暖，主要源自于中央和地方政府推出的各项利好政策，有效刺激了汽车市场，同时受疫情影响前期被抑制的汽车消费也得到了逐步释放。反观新能源汽车市场，上半年的销量表现则不及预期，1-6月累计销量39.3万辆，同比下降37.4%；6月销量10.4万辆，同比下降33.1%。可见，如何刺激新能源汽车消费的回暖，也是当前业内不可回避的课题之一。根据媒体一项调查分析显示，2020年1-5月，县乡新能源乘用车、客车、专用车的销量占市场总销量的比例分别为10%、22%、6%，存量渗透空间非常大。
哪些车型和企业最受益？
多家汽车企业及车型将参与新能源汽车下乡活动。包括北汽新能源EC3；长城欧拉R1和欧拉IQ；上汽通用五菱宝骏E100、宝骏E200、宏光迷你EV；长安奔奔E-star；奇瑞EQ1；江淮IEV6E；比亚迪元、E1、E2、E3；东风新能源EX1；一汽奔腾E01；合众新能源哪吒N01。中汽协方面表示，次针对下乡车型的优惠政策多为2000元至5000元，最高为8000元，补贴预计由车企承担。根据一项调查显示，近年来中小城市和农村居民人均可支配收入持续增长，到2019年已达到1.6万元。在新能源汽车渠道下沉，企业补贴加持，居民可支配收入增长的三大前提下，新能源汽车下乡的前景显然是可期待的。全国乘用车市场联席会秘书长崔东树分析称，新能源汽车下乡，最先受益的是微型电动车，尤其是在其成本逐步降低的前期下，市场空间会很大。
推广难点是什么？
在业内大力发起新能源汽车下乡推广的同时，行业内也盛传了另外一种观点，认为在缺乏中央财政补贴支持，基础设施建设不完善的背景下，新能源汽车下乡的推广仍然是存在难度的。对此，中汽协方面也分析了推广面临的几大难点：一是乡村对新能源汽车的需求场景待开发，换购周期较长；二是受疫情影响，农村居民收入减少，购买力下降；三是充电基础设施薄弱；四是售后网络仍在建设中，维修人员、零部件匮乏。
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