为了应对市场变化，进一步提升与客户之间的黏度，今年年初，中联重科打破按产品建构事业部的旧模式，建立了以区域市场牵引全局的全新模式。目前，中联重科已战略部署了东北、华东、华南、华北、华中、西南、西北七个大区。
这样深彻变革的优势在于，大区分公司直面市场，产品事业部专注科研与制造，职能部门负责监控、支持、服务、协调等。工程机械集团形成了一个自上而下、贯穿所有大区、事业部和职能部门的完整体系。同时通过充分授权，显著提升了市场应变能力与决策效率，市场把控与风险控制初显成效。
全新营销战略的实施，有效整合了全国营销资源，极大提升了业绩。今年第三季度，中联重科的工程机械板块收入同比实现正增长。尤其是汽车起重机产品在工程机械板块中的增速突出，9月份产品销售单月同比增长达70%以上。
此次，东北、华大两大区在上海宝马展上现场交车，也再一次证明以区域市场牵引全局战略的正确，变革初见成效。
极致追求 4.0起重机成拳头产品
在这两场交车仪式上，主角是包括ZTC250V、ZTC800V在内的中联重科4.0拳头产品——起重机械，目前国家正深度推进创新驱动战略和“中国制造2025”战略，中联重科顺应这一战略机遇，全面实施产品4.0工程，不断推进型谱优化、模块化设计与智能化研究，打造精品，提升产品的市场竞争力和生命力。这次上海宝马展有8大系列22款4.0产品集中亮相，其中有多款起重机产品参展。
据了解，产品4.0是以“模块化平台+智能化产品”为核心，深度融合传感、互联等现代技术，研发整体性能卓越，作业安全可靠，使用绿色环保、管控智能高效的智能化产品。模块化平台是4.0产品的一个核心。平台充分运用模块化设计技术，将产品的各个子系统以“模块”的形式进行标准化设计和生产，最后再根据不同产品的需求进行“组装”，组合出满足客户多样化需求的产品。使用模块化平台，研发效率大幅度提高，产品质量更有保障，使用成本也更低。
汽车起重机是模块化平台的重要应用领域。中联重科产品研发专家任会礼博士介绍说，在25吨到80吨汽车起重机范围内，中联重科划分了三个底盘平台与五个上车平台，其中底盘平台包含37个模块，上车平台包含49个模块，可以组合成五款基本型产品，衍生出20余款产品，覆盖全部的吊装需求。平台内部零部件通用化率超过70%。
产品4.0另一个特点是智能化，这个在4.0起重机上也有充分的展现。这次上海宝马展，中联重科出展的起重机包括ZTC专用底盘汽车起重机、ZTF通用底盘汽车起重机、ZCC2600CR履带起重机以及五桥ZAT1500全地面起重机等多种类别。
据了解，这些设备起重性能领先、二代任意伸缩、自适应回转控制、起升微动性好、多模式节能系统、最优噪音控制、设备转场灵活、智能行驶控制、成熟通用底盘、驾乘体验优良，具有更能吊、更能跑、更可靠、更智能等特点。
比如，ZTC250V拥有行业最长的五节42m“U”型主臂，综合起重性能领先行业同吨位级产品，达35吨级别；基本臂及全伸臂最大起重力矩行业最优。ZTF250V汽车起重机采用新一代“曼”技术的7L级发动机，整机百公里油耗低值26L；变量泵及节能液压系统，结合曼发动机，作业油耗降低20%以上；ZCC2600CR履带起重机拥有全方位车载信息平台，实现设备运营的立体监控，物联网智能化交互体系，做到无微不至的即时服务响应。而五桥ZAT1500全地面起重机通过了EN13000认证，安全性能达到欧盟标准。
中联重科4.0起重设备集“模块化+智能化”于一体，充分展现产品4.0工程的巨大成效。通过上海宝马展这个窗口，4.0起重机的卓越性能受到客户的青睐，也将从这里走向世界市场。
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