随着智能驾驶、车联网技术的快速发展，智能汽车产业正在成为新的风口。3月16日，乐视宣布，前百度研究院高级科学家、曾参与百度无人驾驶技术研发的倪凯正式加盟乐视，出任乐视超级汽车(中国)智能驾驶副总裁。乐视同时宣布，从2015年年初公布超级汽车“SEE计划”以来，公司已完成在智能互联网电动汽车研发制造、销售、车联网、售后服务、汽车共享等多个领域布局。
多数业内人士表示，乐视在尚未推出量产汽车的情况下，高调宣布重磅人才加入公司，显示出其押注智能汽车产业的决心。这同时也表明，智能汽车正在成为新的产业风口，并吸引了各路巨头加速布局，扎堆造车。
目前，产业界已达成共识，认为以智能驾驶、车联网等新技术为核心的智能汽车研发，将成为汽车业的发展方向，并将成为惠及汽车产业、互联网产业、智能硬件产业等多个领域的全新产业机遇。
美国波士顿咨询集团研究报告预测，2017年智能汽车将大规模上路，而其创造的市场价值将在2025年前达到420亿美元。该报告指出，车辆配装无人驾驶技术的成本为2000美元到10000美元，随着利用率的提高，未来10年将下降4%到10%。2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分智能驾驶功能，1200万辆汽车成为完全智能驾驶汽车，而中国将成为最大的市场。
据了解，目前全球有18家企业涉足智能汽车领域，其中既包括奔驰、宝马、奥迪、丰田这样的传统汽车厂商，也包括谷歌这样的互联网巨头。在国内，除了百度较早涉足外，北汽、广汽、上汽、长安、比亚迪等汽车厂商也已在无人驾驶汽车、车联网等技术领域深耕多年。
事实上，目前已经布局智能汽车产业的国内外公司，都在加紧推出量产车型的智能汽车产品。据了解，北汽、比亚迪、吉利等国内汽车厂商都计划在2016年年内推出各自的智能汽车产品，而乐视、百度、阿里等互联网公司，也将通过合作等方式，在年内推出智能汽车应用或服务。
企业纷纷进军智能汽车领域，看中的是其巨大的市场前景。易观智库此前预计，中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。如果考虑到庞大的汽车售后服务，相关市场规模则有望突破万亿。目前，智能汽车市场格局未定，在汽车导航、智能操作系统等方面，百度、阿里、腾讯等互联网企业均具有明显的技术优势；而传统车企则在汽车的研发、制造、销售环节拥有经验。专家分析称，各家企业选择此时积极进入，为的就是在未来的竞争中抢占先机。
