当地时间3月7日，美国商务部在其网站发布消息，以违反美国出口管制法规为由将中兴通讯公司等中国企业列入“实体清单”，对中兴公司采取限制出口措施，中方对此表示强烈不满和坚决反对。
商务部美大司负责人表示，中兴公司一直在积极从事国际化经营，与数百家美国企业开展了广泛的贸易投资合作，为美国贡献了数以万计的就业岗位。美方此举将严重影响中国企业的正常经营活动，中方将继续与美方就此问题进行交涉。
今年以来，国外对我国新发起的双反案件已有20多起。其中，发起方既有欧盟、美国等发达国家，也有印度、巴西等发展中国家。从行业来看，钢铁、汽车等行业继续成为重灾区。
钢铁业在不到一个月的时间内就接连受到来自欧盟和美国的调查：美国商务部当地时间3月4日发布公告，决定对原产于中国的不锈钢板材和带材发起反倾销、反补贴调查。而此前，2月13日，欧委会官方发布公告，决定对原产于中国的进口无缝钢管、中厚板和热轧平材钢三类钢铁产品同时发起反倾销调查，并对自中国进口的冷轧钢板实施临时反倾销措施。
据介绍，钢铁行业已经成为中欧贸易摩擦频发的重点领域。自2014年以来，欧盟针对中国产品发起贸易救济调查共计15起，其中钢铁类产品8起，占比超过半数。美国近年来也频繁对镀锌板、冷轧板、不锈钢等中国高端钢铁产品发起反倾销、反补贴调查，对中国企业利益造成重大影响。
针对欧美对过剩产能的诟病，商务部负责人也多次强调，在当前世界经济增长乏力、需求不振的大背景下，钢铁产能过剩是全球钢铁行业面临的共同问题，需要各国协同应对，而不应简单诉诸贸易保护的手段。中国政府高度重视钢铁产能过剩问题，已采取一系列切实有效的措施，取得了明显的成效。中国政府一贯主张通过对话和磋商妥善解决贸易摩擦，为两国产业的正常贸易与良好合作创造公平、公正、可预期的市场环境。
不仅是钢铁，轮胎等汽车配件也是贸易摩擦的重灾区。2月19日，美国商务部发布公告，决定对原产于中国的进口卡车和公共汽车轮胎发起反倾销反补贴合并调查。事实上，自2007年开始，美方已先后对原产于中国多个轮胎产品发起贸易救济调查并采取限制措施，给中国轮胎产品对美正常出口造成严重阻碍，对中国轮胎产业利益造成重大影响。
值得关注的是，业内人士指出，在轮胎案中，美国商务部的立案决定缺乏事实和法律依据，尤其是申请人资格和产业代表性存在严重问题。该案由美国的工会组织提出申请，美国内一些主要轮胎企业并不支持立案。同时，美国内轮胎企业的生产经营和盈利状况良好。在这种情况下，美方仍然对上述产品发起双反调查。
