只有一条铁轨、车辆骑跨在轨道梁上运行，看起来像是“空中小火车”，这样的轨道交通将在安徽芜湖出现。拥有专业名称“跨座式单轨系统”的轨道交通形式，具有噪音小、爬坡能力强、转弯半径小等特点，在有些城市，“空中小火车”还能在楼宇间穿行，成为城市景观。
“空中小火车”将在芜湖“穿城而过”
昨日（20日），记者从省发改委获悉，经国务院批准，国家发展改革委2月11日正式印发《安徽省芜湖市城市轨道交通一期建设规划(2016-2020年)》，标志着继合肥之后，芜湖成为我省第2个获准建设轨道交通的城市。本次规划期限为2016-2020年，规划建设城市轨道交通1号线和2号线一期工程，总里程46.9公里，项目总投资161.33亿元，采用跨座式单轨系统。
据悉，在多种交通制式中，跨座式单轨在地铁之外，提供了一种全新的交通选择，是一种比较经济环保的轨道交通制式。在已经采用这种制式的城市，甚至可以看到“空中小火车”在楼宇间“自由穿梭”。
36座车站仅1处为地下站
根据芜湖市城市轨道交通建设规划(2016-2020年)环评公示内容，芜湖轨道交通1号线：线路全长30.375公里，共设24座车站(全部为高架站)，芜湖轨道交通2号线一期：线路全长16.52公里，共设12座车站(高架站11座、地下站1座)。
从芜湖轨道交通近期建设规划示意图中可以看出，芜湖轨道交通1号线整体是南北走向，轨道交通2号线呈东西走向， 1号线和2号线规划在北京路站换乘。
1号线工程自保顺路至白马山站，投资101.48亿元，规划建设期为2017-2020年；2号线一期工程自海事局至育文学校站，投资59.85亿元，规划建设期为2016-2019年。
