“今后如果推行公车改革，我首先会考虑买一辆新能源汽车”，省政协委员杨增权在两会期间接受采访时表示，两会期间，他最关注的话题就是关于新能源汽车的发展，呼吁安徽抢占汽车行业的新“制高点”。
在杨增权委员看来，在传统汽车领域，国产汽车还不足以与“洋品牌”抗衡，至今无极变速箱、高效发动机、先进汽车电子技术还被洋人牢牢卡住，但在新能源汽车领域，国内外处于同一起跑线，某些方面国内还处于靠前的位置，而这样的背景，为安徽利用后发优势，实现“弯道超车”提供了最佳路径。而发展新能源汽车产业，安徽尤其是省会合肥，具备了一系列有利条件。杨增权委员说，论研发基础，科大、合工大、先研院均对新能源汽车开展研发，其中新能源汽车研究院已解决了300多项技术难题，产学研用有机结合，优势明显，而江汽、安凯和奇瑞均已批量生产新能源汽车，安徽有了较好的产业基础，再加上有国轩高科这样的配套企业，以及合肥在全球率先开通的第一条纯电动车公交线的经验，这些有利条件都让安徽在起跑时处于先发位置。
在如此有利的条件下，如何发展新能源汽车，杨增权委员提出了自己的建议：一、成立高规格的新能源汽车推进委员会，尽快推出具有安徽特色的研发、生产、推广和奖励办法；二、组建新能源汽车联盟，对共性关键技术集中力量攻关；三、全面落实国家新能源汽车政策，鼓励上下游企业进行资源整合，鼓励社会资本建设充电桩和充电站；四、推广新能源汽车，省级机关和省领导要率先采购、带头乘坐，发挥引领和示范作用。全省应复制合肥模式，免征购置税、免交牌照费，补助充电设施安装和充电费用、落实地方配套补助，在公交车、出租车、公务用车领域，探索新能源汽车融资租赁的运营模式。
