位于合肥空港新城核心区的寿蜀产业园，1月18日集中签约了18个项目，引资总额37亿元，平均到每个项目约2亿元。合肥空港经济目前存在的问题，就是缺乏重大航空关联项目带动，空港集聚效应尚未显现。为此，今年合肥将与富士康、顺丰等行业巨头联系，希望引入10亿元以上的“巨头项目”，而合肥造飞机的梦想，也有可能在空港经济区重启。
紧邻新桥国际机场的寿县蜀山现代产业园，是2012年设立的省级开发区，是合肥临空产业基地的示范区、空港新城核心区。前天，产业园举行集中签约仪式，来自韩国、深圳、上海等投资单位的18个项目入驻，合同引资总额37亿元，预计年产值43亿元。据了解，此次签约项目主要涉及装备制造、电子信息等领域。
18个企业引资总额37亿元，平均到每个项目，投资只有大概2亿元。而产业园2014年全年签约工业项目12个，投资总额近30亿元，每个也不到3亿元。一名业内人士叙述，这正是目前合肥空港经济面临的问题，“大项目太少。”
因此，今年合肥空港经济发展的一个重要目标，就是力争签约引进至少一个10亿元以上大项目。据相关人士介绍，今年合肥空港将努力引进高端制造、航空关联和电商物流重大项目，比如富士康云物流及封装、顺丰航空维修基地等项目，都在洽谈之中。另外，曾经一度引发“合肥造飞机”梦想的法国ATR飞机制造项目，目前也有企业希望引进到合肥空港经济区。
为了给未来的大项目提供好的环境，合肥空港经济区建设办公室有关负责人叙述，今年要开建启动区内兴业大道等14公里道路，并开工建设高刘社区周边约6公里道路。同时，团肥路与机场高速互通式立交今年也有望启动。
