比价格
江汽iEV5入选第三批免购置税新能源车型
充满“能量”只需要24度电、速度可达每小时120公里、续航能力市区环境实测可跑250公里……12月22日，从相关部门了解到，iEV5已正式入选第三批免购置税新能源车型。
近日，第三批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录正式发布，根据工信部的公告，此次共有146款新能源车型入围，其中，有12款纯电动乘用车车型和5款插电式混合动力乘用车车型入选，江淮iEV5纯电动乘用车、比亚迪唐插电式混动SUV等车型均进入目录。
据江淮汽车新能源汽车营销部一名负责人透露，目前江淮iEV5已获得部分订单，计划近日内就上市并交付车辆。该负责人还表示，新进入目录的还有两款iEV4，这批车会以较低价格向二三线城市扩展市场。
比数量
2010年至今销量全国领先
从江淮汽车集团了解到，江淮汽车2010-2014年累计推广新能源汽车已超7000辆，销量国内第一、全球第三。虽然身为中国新能源汽车发展龙头，江淮汽车涉足新能源汽车并不算最早，但却是最富成效、产业化推进速度最快的整车企业。
“坚持自主研发，紧抓重点市场。”江淮汽车副总经理严刚称，将技术攥在自己手里，紧盯重点市场，使得江淮汽车在国内一众新能源品牌中实现“逆袭”。
比销售
首批500辆iEV5将于本月下线
如今已被市民熟知的新能源汽车在四年前还是个新鲜玩意。彼时，如何开拓市场让江淮汽车费了不少脑筋。最终他们决定采用“定向购买”和“整车租赁”模式现行“试水”。
2010年底江淮汽车一次性投放591辆第一代纯电动车(其中中组部示范应用3辆，科技部应用3辆)。通过“云服务”在后台检测和分析所有车主的车辆使用情况，对发现的近四百项问题逐一进行立项攻关，开发出第二代纯电动车，并于2011年底投放1000辆。2012年，江淮汽车开发了第三代纯电动车，并投入运营1284辆。2013年共计推广第四代纯电动车2476辆，至今江淮累计已推广7000多辆。按照计划，第五代纯电动车首批500辆将于本月下线。
比市场
上榜京沪清单率先进军美国市场
今年，随着各地区相继放开新能源车的地方保护壁垒，江淮汽车和悦iEV系列走进了更多的家庭。年初，江淮和悦iEV4凭借其优良的产品性能，成功进入上海市场，享受国家补贴和免费沪牌；今年7月，和悦iEV4电动车在北京正式上市，可享受中央补贴和地方补贴共9.5万元，补贴完后价格为7.48万元。
近日，江淮汽车和GTA签署了《江淮iEV电动车出口框架协议》，首批向GTA出售200辆纯电动轿车，总金额为284万美元。未来，GTA对纯电动车的采购数量至少不低于2000辆。这也是国内首个拿到国外订单的新能源汽车企业。
比环保
进入政府采购目录扩大应用规模
除了为普通市民服务，基于环保、节能的产品特性，江淮新能源汽车开始进入政府机关的采购目录。
2012年9月，中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作启动，10辆江淮爱意为第三代纯电动车成为中央国家机关11个部门首批试用新能源电动汽车的公务用车。2013年11月，10辆江淮爱意为第四代纯电动车成为合肥市庐江县政府首批试用新能源电动汽车的公务用车，拉开合肥市公务用车示范运用的序幕。
根据合肥市政府关于新能源汽车推广的新规定，今后全市新增或更新的公务、公交、环卫、城市物流车辆以及新增的出租车中，新能源车比例不低于30%，并逐年扩大应用规模。这也让新能源汽车有了更大的市场空间。
比服务
实时收集、监控核心部件工作信息
据严刚透露，江淮汽车已销售的6000辆iEV纯电动家轿，单车最长行驶里程超过10万公里，累计行驶里程已达到8000万公里，从未发生过一例电气安全事故。
对于市民们最关心的充电难问题，严刚表示，车主既可安装专门的充电桩进行标准慢充和应急快充(2.5小时充满，1小时充满80%)，亦可随时随地通过家庭或单位的民用插座进行便利地充电。为保障用户正常使用，江淮提供了贴心的充电设施服务，免费赠送用户充电桩并指导安装，有条件的用户也可使用220V家庭民用电直接给爱车充电。
除此之外，严刚称，江淮还建立了覆盖全国的24小时远程服务平台，实时收集、监控电动汽车运行中电池等核心部件工作信息，全天候为车主保驾。
