合肥南站上月正式开通运营，备受市民关注的合肥西站施工也有了重大进展，目前站房主体结构封顶，正在进行内部装修。合肥西站站房装修工程预计春节前可完工，明年5月进入试运营，7月市民就有望在西站乘火车。
合肥西站开始“精装修”
12月18日，合肥火车西站改造工程和站前广场工程正在火热施工。南移重建的站房主体结构已封顶，“合肥西站”四个字已醒目地展现在人们眼前。
合肥西站面向翡翠路的站房大门已现雏形，外部脚手架正陆续拆除，玻璃幕墙正在安装。施工人员介绍，车站已进入内部精装修阶段，候车大厅内大理石瓷砖铺设近半，电梯、照明、消防、温控等智能控制设备安装也渐次进行。
与此同时，站前广场建设也正在加速，目前正在深挖土方，为铺设管道做准备。广场工程占地面积约2.3万平方米，包括景观广场及附属绿化、公交枢纽站、社会车辆停车场、翡翠路人行天桥等。
明年7月有望投用
针对市民关注的站房进度问题，中铁四局合福铁路项目部有关人士给出这样的回答，“整个站房装修工作预计明年2月结束，春节后再进行一些调整、验收等，站房预计5月起试运行，6月底或7月正式启用。”
和合肥火车站、合肥南站相比，合肥西站规模比较小，站房面积6000平方米，设一个候车大厅、一个到达厅以及售票厅与办公房等，除了部分办公用房在夹层2楼，旅客的购票、候车、乘车等几乎都在地面一层，购票出行比较便捷。
改造之后的站场分宁西场和合福场，新铺正线4条、到发线4条。到发线是车站列车停靠的区域，4条到发线意味着西站的停靠列车并不会特别多。改造后的合肥西站明年启用后，将作为合福高铁的中间停靠站以及普速铁路合九、宁西线的经过站，会有京福线的部分高铁列车以及宁西线、合九线的普速列车停靠。
