合肥市轨道交通1号线一、二期工程车辆采购项目，12月9日正式进入车辆生产制造阶段，车辆监造工作同时正式启动。这标志着轨道交通1号线项目重大设备系统建设迈入了一个全新的阶段，将有力保障1号线2016年底通车试运营目标的实现。根据计划，2015年下半年，首列车将运抵合肥。
合肥地铁1号线“下单”156辆B型鼓形车
轨道交通1号线一、二期项目车辆计划采用B型车6辆编组，全线共需26列156辆B型全焊接车体地铁车辆。根据轨道交通1号线“车辆采购招标项目合同”，合同价人民币约7.3亿元。
车辆系统是1号线项目中最大的设备系统，1号线项目将采用的该类型地铁列车车辆采用鼓形车体，列车两端为准流线形，外观鲜明亮丽、内饰宽阔舒适。列车运行前期间隔时间大约在7分钟，后期能缩短至2-3分钟。每列列车的载客量能达到2000余人。车辆按照轻量化、标准化、模块化、低噪音、高防火要求进行设计和制造，有着成熟、高效、安全、环保的特点，已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市，不仅将极大地方便市民出行、缓解城市交通压力，更能够显著推动城市建设与发展、提升城市整体档次。
1号线车辆已完成设计，正式进入生产制造阶段
今年4月24日上午，由中国南车旗下的南车南京浦镇车辆有限公司、新誉集团(庞巴迪)有限公司联合中标的合肥市第一条轨道交通线路——1号线车辆及车辆牵引系统项目顺利完成签约。1号线列车将由南车南京浦镇车辆有限公司负责制造，车辆牵引系统由新誉集团(庞巴迪)有限公司制造。
自3月17日至11月7日，合肥市轨道公司已与南车南京浦镇车辆公司完成三次设计联络和一次设计审查，同时还与信号、通信、屏蔽门、FAS、供电等各系统设备专业开展了9次接口联络会，接口工作已基本结束。
截至12月9日，1号线项目车辆设计工作已基本完成，项目正式进入生产制造阶段。
列车生产过程将全程监造从9方面严格把控
为保障1号线车辆严格按照标准制造，确保车辆产品质量、安全，合肥市轨道公司同步开展了监造工作，专门聘请铁科院(北京)工程咨询有限公司，派驻专业团队对车辆生产制造过程进行全程监造。
根据轨道交通1号线项目《车辆监造规划》，将重点9个方面对车辆制造整个流程进行严格把控，主要监造内容包括：卖方生产准备工作见证检查；原材料见证检查；部件的首检见证检查；业主来料开箱见证检查；列车生产见证检查；列车试验见证检查；列车出厂验收的见证检查；列车到货开箱见证检查；列车预验收检查等。
