“合肥南站第一趟到站列车计划在11月12日10:23，第一趟发出列车计划在11：00。”11月5日上午，安徽省委常委、合肥市委书记吴存荣现场调研合肥南站及枢纽工程建设情况。经过与铁路部门确认，计划按照11月12日这一目标保障合肥南站开通运营。
南环线同步开通
作为华东区域第四大铁路综合交通枢纽，建成后的合肥南站通过合肥铁路枢纽南环线使沪汉蓉客运专线“牵手成直线”。合肥南站还将是合福高铁的始发站，并通过蚌福联络线连接合蚌高铁，成为京福铁路通道上的一座重要车站。合肥铁路枢纽南环线将与合肥南站同步开通，计划11月12日起运营。而合福铁路还在建设中，预计通车时间在明年7月1日。
首发列车初确定
“这也就意味着合肥南站的启用是分阶段的。 ”相关人士叙述，开通的头一个月为第一阶段，每天计划发车7对。都是合肥东向往返，目的地分别是上海、宁波、温州。其中到上海虹桥的高铁列车会停靠南京南、镇江、常州、无锡、苏州、昆山等站，到宁波的高铁列车会经过南京南、宜兴、湖州、杭州东等站，到温州的高铁列车会经过南京南、宜兴、杭州东、宁波以及台州、温岭、乐清等站。“全部是上海铁路局的管内列车，按照目前的计划，合肥南站第一趟到站列车在10：23，第一趟出发列车在11：00。”
晚上不开行列车
跟现在24小时全开放的合肥火车站有所不同，合肥南站这一高铁站夜间或将闭门谢客。“初期运营列车少，每天最后一趟到发列车在16时左右就结束。”据介绍，合肥南站今后到发全部都是D或G字头的高速动车组列车，即便今后车辆加密，但动车一般在午夜前结束运营。“乘坐动车的旅客也不会提前太久到车站，今后发车的车次密集，更多的旅客都是随到随走。”
