自主品牌乘用车市场份额，9月份环比和同比均有小幅提升，止步 “十二连跌”。多位专家表示，这是汽车市场回归理性的表现。随着我国汽车市场步入“微增长”“微利润”的新常态，自主突围正当其时。
“微”常态下自主突围
“汽车产业发展的新常态，以两个‘微’为代表。一个是微增长，一个是微利润，这代表了前所未有的竞争。 ”北京现代汽车常务副总经理刘智丰表示。
朱福寿也认为，微增长是当前汽车产业发展的新常态。 2011年汽车行业增速是2．45％，2012年是4．3％。2013年受前两年低速的影响，达到了13．9％。今年从5月份开始，每个单月增长都没有超过7％。预计全年增速也不会高于7％。
新常态下汽车产业需要自主突围，实现自主发展。江淮汽车股份有限公司总经理项兴初认为，12连降虽然对自主品牌有危机，但危中也有机。品牌建设不是一天两天可以迅速提升的。从这个意义上来讲，可以使行业能够更好地静下心来。踏踏实实地围绕客户需求、品牌建设、品牌的忠诚度来做事，未尝不是好事。
