老厂长捐20岁轿车
7月10日下午4时，安庆振发汽车锻件有限责任公司孙爱生先生开着一辆红色商务轿车缓缓驶进安庆市博物馆。这辆车是他受原安庆汽车厂第一任厂长膠全华先生的委托无偿捐赠给安庆市博物馆的。
“这车是1994年左右安庆生产的第一批安达尔商务车，也是当时国内最早的一批自主品牌商务车，它见证了安尔达的历史兴衰，”孙爱生先生说，捐给博物馆展览是膠全华的心愿，他希望安庆人能记住那段既令人骄傲又令人叹息的历史，并从中吸取教训。
据了解，这个5座的小车是膠全华的私家车，他一直悉心保养着车子，车虽然高龄20岁了但还能开，就是不能跑高速了。
全国首推商务轿车
“安达尔”是安庆城一段难忘的酸楚记忆。早在上世纪八九十年代，安庆市就初具了汽车零部件产业基地的雏形，有着一定的轿车制造基础。 1991年春节，安庆汽车厂生产的第一辆“安达尔”小轿车驶上安庆汽车站门前的大转盘时，共饮一江水的芜湖“奇瑞”，还只停留在构想的阶段。
1995年产品注册商标为“安达尔牌”的轿车，有4种汽车产品上了国家汽车产品目录。 1996年，安达尔年产量达1136台，在国内首推商务轿车并被中国社会调查所评为“中国公认名牌产品”，“安达尔智取安庆城”一时成为媒体关注的焦点。
“我记得上世纪90年代中期，很多人是拿着现金排队买安达尔，当时汽车供不应求，远销河南、广东。”孙爱生说。但令人遗憾的是，之后错失两次引资壮大的机遇，安达尔的命运宛如一道过眼流星，迅速陨落。
2003年6月，因资金链断裂，安庆汽车厂正式公告破产。
命途多舛“安达尔”
◎1991年的春节，安庆汽车厂的第一辆安达尔小轿车在欢乐的鞭炮声中诞生。
◎1996年，安达尔汽车厂达到鼎盛，产值和销量双双突破亿元，在安庆市利税大户排名中列第五位。◎2003年6月19日，资金链断裂，资不抵债的安达尔汽车厂正式公告依法破产。
◎2006年8月，浙江台州台菱电动车厂负责人林某接受了闲置的公司的无形资产，发展电动汽车。
◎2013年10月，国家工信部发布首批车企劝退名单，安达尔汽车公司赫然在列。
◎同年10月，安达尔再次出现转机被山东润峰集团收购，未来将转型生产新能源轻型客车系列产品。
