据《欧洲汽车新闻》报道，为响应欧盟汽车尾气排放新标准，超跑品牌法拉利计划减少20%的尾气排放。
尽管法拉利隶属于菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)，但因其相对较小的产量规模且有着独立的公司总部和技术中心，该公司实际上是以独立的身份来面对欧洲及美国的排放法规。虽然这对于法拉利并非易事，但幸运的是，法拉利在减排道路上并不会踽踽独行，新的全球汽车巨头FCA将为此共同努力。这也意味着，主流品牌将帮助带动提升全球汽车尾气排放的平均标准。
法拉利动力系统总监Vittorio Dini日前接受采访时表示：“我们目前的平均碳排放量约为270克每千米，我们将采用所有可行的技术实现每年削减3%排放量的目标，这意味着到2021年我们的平均碳排放量将差不多削减20%。”他还补充道：“重要的是，法拉利能够像那些大型汽车制造商一样，满足同样的减排标准。”
为了实现这个目标，法拉利将采取两种方案：未来法拉利所有的V8发动机车型都将搭载涡轮增压器；至于V12发动机，法拉利将借助混合动力技术实现减排目标，法拉利去年推出的首款混合动力车型LaFerrari就是一个很好的例子。新的方案不仅会降低汽车能耗以帮助减少尾气排放，而且也会提升汽车性能。比如，LaFerrari的整体功率现在能够达到963马力，而Enzo的功率只能达到660马力。
