针对中国市场而研发的V6发动机
国内法律法规对汽车尾气排放标准的不断提高，对生产大排量车型的车企都是一种挑战。目前法拉利除California外，其他车型排量均高于4.0L。对此，法拉利将专为中国市场研发2.9L排量的小排量发动机。这款V6发动机采用双涡轮增压器，预计最大功率367kw。中国排放法规限定3.0L（不含）以上4.0L以下排量征收25%的消费税，因此这款2.9L V6双涡轮增压发动机在保证动力的情况下，将避免高昂的消费税。顶级版本的V8车型将由一台3.8L双涡轮增压发动机代替现款4.5L自然吸气发动机，其最大功率412kw，预计未来匹配到新车上时将调教到441kw以上。
搭载小排量发动机 价格有望大幅下调
中国对机动车尾气排放有着严格的法律法规，以2014款法拉利458为例，其售价为448万，搭载的发动机排量为4.5L排量，根据中国的汽车尾气排放法律法规，将对购买者征收40%的消费税，约为179万元，而未来新车在采用2.9T发动机后，消费税将降低到12%，也就是说如果未来新车仍然售价448万元，那么只要征收53.7万元税费即可，因此未来新车在搭载2.9L双涡轮增压发动机后，其不仅对环境保护起到积极的作用，而且消费者也将得到巨大的实惠。
新车或将提供手动变速箱选择
未来新车在搭载新款2.9L V6双涡轮增压发动机的同时，预计还将提供7速手动变速箱的供客户选择。 这台手动变速箱将由现在的7速双离合变速箱衍生而来，现款458采用的变速箱为7速双离合变速箱，其在能承受4.5L V8发动机带来的强大扭矩的情况下，还能在9200rpm的转速下高速换挡。另外，458的后继车型将更大规模使用碳纤维材料和其他轻量化材料打造，保证其车身强度的同时更加轻量化。
