双方约定，将把合肥北站建成国际铁路运输的始发站及重要的国际物流内陆港，打造立足合肥经济圈、辐射全省及周边腹地的新亚欧大陆桥国际铁路货运中心。据介绍，合肥北站是上海铁路局的枢纽货运站，与合蚌线接轨，目前该站物流基地占地1200多亩，拥有货物线10条，全封闭仓库6万平方米。今年内，这里将建成海关监管点，满足铁海联运和国际货运班列“属地申报、口岸验放、直通放行”条件。
根据协议安排，今年上半年，上海铁路局将开通合肥至中亚“国际货运班列”，先期计划每月开行一列合肥至中亚货运班列，每列装载40至45个集装箱，约一周内可到达。
未来将逐步开通到俄罗斯、中欧和西欧的班列，时间在15天左右，比海上运输时间缩短一半以上。同时，双方还将充分利用铁路运输优势，共同大力发展铁海联运业务，争取今年三季度尽快出台铁海联运支持政策，努力降低铁海联运的物流成本，力争铁海联运集装箱班列专线实现常态化开行。
上海铁路局负责人表示，双方将通力配合，简化流程，营造良好通关环境，努力把合肥新亚欧大陆桥“国际货运班列”建成为“新丝绸之路”上畅通便捷的黄金大通道。
