1、全球发动机转包生产现状
GEAE、RR、P&W和SAFRAN等主要的发动机整机供应商控制着航空发动机的核心技术研发、总装集成、销售及客户服务等环节，这是短期内不可能改变的格局。但几大整机制造商为了降低成本，以便将更多资源投入新一代航空发动机的研发和生产，开始向技术相对成熟且生产成本低的地区转移部分零部件的产能。近年来航空发动机生产的国际化分工势头明显，航空发动机零部件转包市场不断扩大。据统计，每台航空发动机平均有三万个以上数量的零件，其中有70%以上数量的零部件依靠外部采购。
国际航空发动机转包市场的参与者众多，按照产业链划分，单元体和核心部件供应商主要集中在欧洲和日本等工业发达国家；零部件供应商主要分布在韩国、中国、墨西哥等新兴市场国家。
2、中航工业转包业务承接情况
中航工业下属各发动机主机厂都积极参与零部件转包生产，目前已逐渐完成从简单件到复杂件，从单一零件到组件的逐渐升级，前瞻预计，2013年中航工业转包业务规模可能会在5-6亿美元之间。
