如果说4年前奇瑞大连项目的开工，开创了大连整车生产的历史，那么不久前奇瑞瑞虎5在大连下线，则是保税区汽车产业走进收获季节的宣言。虽然瑞虎5本月28日才正式上市并公布价格，但全国各地的订单早已如雪片般飞来。据悉，到2014年，奇瑞大连工厂将达到10万余台的生产规模。
这边奇瑞全体员工加班加点进行生产，那边东风日产大连工厂则在加紧施工。记者在施工现场看到，目前五大车间建筑工程已经基本完成，涂装、冲压车间已经设备进场，开始了安装和调试。预计11月1日开始五大车间的设备安装工作全面启动，明年8月底设备安装完毕进入调试阶段。按计划，东风日产大连项目一期工程将在2014年第四季度建成，初期主要生产车型为奇骏的第二代产品。
另一家整车厂黄海汽车也不甘落后。今年以来，黄海汽车已完成264台整车生产，他们计划今年全年生产整车500台，预计2014年生产整车2000台，2015年年产量将达5000台。
零部件企业加速集聚
保税区汽车产业的产业集聚效应日益明显。东风日产零部件产业园一期工程，总占地面积4.5平方公里，目前已经基本完成七通一平建设。截至目前，大连保税区已落户的汽车零部件企业已超过50家，此外，今年保税区汽车产业园区工作人员还与另外43家汽车零部件配套项目洽谈落户事宜，其中仅东风日产一级供应商就多达37家，且多数为世界500强汽车零部件配套企业。按照已经确认的进度来看，明年一季度还将有8家汽车零部件企业在大连保税区开工建设。预计到2014年底，仅东风日产一个整车项目的配套企业就将超过40家。
按照保税区汽车产业区的规划，总面积为46.38平方公里的园区分为南北两个区域。奇瑞、黄海、东风日产三大整车项目位于大窑湾港腹地的南区，规划面积39.43平方公里北区位于二十里堡街道，主要发展汽车零部件配套和新引进的整车项目，以及发展汽车研发研制、汽车职业教育培训等产业及生活配套相关服务业，改装车生产基地、二手车交易广场、商务区和生活居住区，也规划在北区。今年，大连保税区大力推动改装车企业的引进和升级。目前，已有6家大型改装车企业进驻，同时还有多家改装车企业在谈，未来的大连保税区，有望成为东北最大的出口改装车集聚区。
打造“全产业链”优势
日前，普洛斯投资管理（中国）有限公司与保税区管委会签订工业地产项目投资意向，普洛斯将投资约6亿元参与东风日产零部件工业园项目，在东风日产零部件工业园内建设开发高水平的标准厂房和物流仓储设施，为该区域内的汽车零部件企业服务。该项目计划明年3月开工建设。
位于二十里堡的大连汽车广场刚刚开业，就引起业界的普遍关注。这个占地0.8平方公里，集新车销售、二手车交易、农用车、载货车、工程车及特种车、汽车用品及零配件交易和商业生活配套于一体的东北最大汽车交易流通综合体，以自主研发的二手车交易电子平台，打造出独有的二手车交易“大连模式”，并成为商务部认定的全国二手车交易市场升级改造示范工程。
保税区汽车产业区管委会主任卢松告诉记者，大连保税区已经实现了从汽车研发、整车生产、销售服务、二手车交易于一体的汽车产业链功能全覆盖，有的项目填补了全国汽车流通行业内的创新模式和产业空白。“全产业链”的发展模式，有效增强了大连保税区汽车及其零部件产业的竞争力。预计到2016年，大连保税区将建成年产汽车65万辆的规模，整车及零部件产值将超过1000亿元，真正成为国家级的汽车整车和新能源汽车的研发、制造、销售、出口和零部件配套生产基地。
