传动元部件是中国工程机械最重要的核心元部件之一，尤其对以牵引力作为动力的行走作业工程机械更为重要。在我国工程机械主要核心元部件中，唯有传动元部件国内配套体系最完善，市场满足率也最高，也是最具自主知识产权的关键配套件。目前从整个工程机械行业来看，每年供给主机配套的液力变矩器、变速箱、驱动桥等传动元部件都有几十万件，随着近年工程机械行业的高速发展，装载机、推土机、压路机、叉车、混凝土机械、石油机械、矿山机械等的需求量也在迅速提升，每年都在以极高的增长率向前跃进。据统计，2011年，仅装载机销量就达24万台之多，随着“十二五”规划的陆续展开，我国各项基础设施建设、城市化等进程的推进，都将大大促进工程机械行业的设备需求，传动元部件的市场需求量也将得到进一步的增长。
近日，山推传动分公司总经理刘春朝接受了中国工程机械品牌网记者专访时透露，山推传动分公司现在的年生产能力为液力变矩器6万余台、变速箱2万余台，新厂区全面启动后，预计2013年产能可达到变矩器16万台，变速箱5万台，驱动桥2万台。山推传动的产能扩建，将极大提高山推传动在配套件市场的占有率，实现跨越式发展。也将极大促进整个工程机械配套件的发展，极大缓解工程机械传动配套件的供需紧张情况。
国产核心元部件之一的液压元件，从价值上讲，国产配套满足率只有30%，特别是价值很高的变量液压元件，几乎全依赖进口。但传动核心元部件的国产配套件的满足率却在70%?75%以上，而高端传动元部件及大规格传动元部件仍需进口。
针对高端传动元部件领域一直被采埃孚、卡拉罗、美国德纳等国外品牌所占据的情况，刘春朝总经理说：“我国零部件产量第一，高端零部件却始终受制于人，向高端产品发展、提高产品技术含量是我们山推传动公司下一步的重点工作。我们与国外品牌产品的差距主要在控制系统、自动化上，目前山推传动已经实现了半自动化，在关键齿轮部件、高端桥产品上一直在做技术储备和优化，在提升产能的同时也将努力提升质量，争做中国的高端传动元部件产品。”
