非接触供电的原理是，将供电线圈埋入道路，然后利用地下供电线圈的磁力使车辆电感线圈产生电流并完成充电。
东亚道路公司为了避免供电线圈在铺装过程中因受热和压力出现破损，开发出了具备弹力的特别水泥材料。可将供电线圈埋入深4厘米左右的位置。与传统形式相比，施工成本可以缩小至3分之1，另外施工也十分扼要，所以易于在现有铺装道路上埋入供电线圈。为进行实验，日产汽车提供了电动汽车。
它经过将供电线圈埋入道路的非接触供电技术，电动汽车可在行驶和停车时进行充电。这项技术有助于处理电动汽车延续行驶距离较短的问题，将力争早日投入实用化。
