三名消息人士日前向《欧洲汽车新闻》透露，下一代菲亚特500将于2015年上市，届时菲亚特将把该车型的产能全部集中在波兰蒂黑(Tychy)工厂。菲亚特及克莱斯勒的发言人目前尚未就此作出评论。
尽管欧洲版与北美版500车型的外形几乎完全相同，但两种版本在结构上却有很大差异，这也令菲亚特在生产该车型的过程中耗费了更多的资金。通过将500车型的产能集中在一家工厂，能够帮助菲亚特节约成本。
除了节约成本外，生产下一代500车型还能够帮助菲亚特提高蒂黑工厂的产能利用率，同时也能够释放墨西哥托卢卡(Toluca)工厂的产能，用于生产克莱斯勒面向北美市场的核心产品。
