面对2012年并不太理想的豪车销售局面，在2013年初，车市就推出了各种各样的汽车金融业务，这些金融业务能否助推市场呢？记者在元旦期间走访车市了解到，超过六成的消费者买豪车选择贷款。并且首次购车用户贷款的比例逐年上升。对此，业内人士指出，在当前豪华车市遭遇“微增长”的大背景之下，汽车金融服务将成为车市增长新动力。
“购BMW5系将享受30%低首付，1.99%起低利率金融方案”、“雷克萨斯推出零利率零首付”、“选择 管家贷 贷款期限长、还款方式多、获准门槛低、审批速度快，还可享受免费基础保养”……新年伊始，类似这样的贷款购车促销语频繁出现在东莞豪华车型的促销广告中。
记者了解到，很多车行都拿出一两个车型做优惠促销，只要消费者买车，不需要付首付，只需要支付购置税、保险以及上牌等费用，就可以将车开走，一年或者两年之后再付车款就可以了。“就算我手头上没有充足的现金，也可以0首付开走我喜欢的车型。”准车主范晓玲告诉记者，她和老公刚刚订购了一辆雷克萨斯新车，就是以零首付的形式购买的，范女士称，其老公的生意刚刚起步，现在拿出很多现钱有点吃力，不如先零首付购车，等老公公司运营好了，再慢慢还掉贷款，这样压力比较小。
汽车分析师吴海军认为，汽车金融业务的不断发展，其实也从侧面说明了车商们赚快钱的时代已经过去了。对比我国的汽车销量规模，我国的汽车金融规模在全世界应该算是较低的水平，反过来看的话，汽车金融市场也是最有发展前途的。不过东莞在这一点上已经比全国很多城市要走在前面了。吴海军认为，国内很多车商在促销方面只知道降价的途径，还不太会利用汽车金融手段，而东莞这一点尤其是豪华车商们已经做得很好了。
一家德系豪车店的汽车金融业务负责人李玲向记者介绍，目前多数4S店推出的贷款方式有3种：一是汽车金融公司，如一汽金融、大众金融等；二是信用卡分期业务，4S店多与建行、招行合作；三是银行消费贷款，不同客户会选择不同的贷款方式，例如某些客户不想做抵押，会推荐选择信用卡贷款，只需一次性将手续费、利息等付清即可，有些客户想提前还款，会推荐那些没有违约金的贷款方式，例如银行消费贷款。
“贷款购车既缓解了现金流又解决了汽车需求，对很多消费者来说都是一个不错的选择，这一块的业务我们相当看重。其实贷款购车我们获得的利润很低，不过我们希望通过两年的分期付款，赢得保有客户，从而带来后续利润。”一位日系高端品牌4S店市场部负责人介绍，他们车行推出的种种分期付款的方式还是吸引了不少年轻人，尤其有段时间厂家与银行合作的信用卡分期业务，手续简单，只查看客户的还款记录，不需要做抵押，两三天时间就能办好。4S店对信用卡分期业务不会收取任何手续费，因此可获得的利润也很低，推出这种贷款购车业务的主要目的仍是争取客户。
