曾光安谈道，"一带一路"倡议为中国制造业国际化提供的历史性机遇体现在两个方面。一方面，在"一带一路"的沿线国家和地区，中国装备制造业具有一定的优势，"一带一路"市场需求与中国极为相似。中国的制造企业完全有可能把中国的产品、服务输送到"一带一路"沿线国家和地区，从而进一步拓展中国制造企业的市场空间。
另一方面，企业在进行国际业务开拓的时候，会在产品研发、管理、制造以及营销方面面临一些挑战。这些挑战会进一步提升企业的能力，特别是在产品力、技术创新以及营销方面进一步推动企业转型升级和高质量发展。
2015年12月2日，"一带一路"的首个工程项目--中老铁路在老挝首都万象举行奠基仪式，同时亮相的还有柳工9台高品质装载机、挖掘机及路面产品，从此柳工开启了融入"一带一路"建设的新篇章。时至今日，"一带一路"成为柳工国际化的重点领域。据曾光安介绍，当前，柳工业务已经覆盖至全球140个国家和地区，其中包括50多个"一带一路"沿线国家和地区。海外市场业务占柳工总业务的30%左右。
"过去这些年来，柳工遇到了很多挑战，也有很多成功的经验。"曾光安说，一是企业进行国际市场开拓首先需要有战略远见和战略定力。"一带一路"很多国家和地区情况比较复杂，所以企业的领导者对市场客户基础、政治经济形势要有深刻的洞察。企业进行国际市场开发，最重要的就是要有坚强的意志。因为开拓国际市场不是一帆风顺的，也不是一蹴而就的，企业在面对各种挑战时要有坚定的战略决心。
曾光安举例说，2002年，柳工开始开发印度市场，在前期的市场营销环节进展得非常好。然而到了2008年，柳工作为中国的制造业企业，第一个在印度投资建厂，此后将近5年时间都持续亏损。但柳工一直坚持改善、提升当地市场和人力资源的融合，5年后柳工成为在印度工程领域少数盈利的企业，也由此获得了"中印榜样企业"的殊荣和印度政府评定的"最佳国外投资者"。
二是在海外寻找合作伙伴至关重要。"一带一路"国家和地区有大有小，柳工的经验是在一些大国，比如俄罗斯、印度、土耳其，必须有多个代理商，渠道必须多元化。在中小型国家或地区，扶持一个代理商就能够开拓市场。
三是无论在任何国家和地区，企业必须尊重当地的法律法规、行业行规、商业文化以及人文文化。这一点也非常重要，很多中国企业就曾因这方面问题在海外遇到风险。
四是中国企业在"走出去"过程中，要把品牌在"一带一路"沿线打响。做品牌是一件长久的事，就像企业在沙漠中种树，每一棵树都要精心地呵护，长成森林，我们的事业就成功了。所以布局"一带一路"，企业要安营扎寨，而不是作为一个流浪者随风漂泊。
