由西门子提供的全新驱动系统刚刚在2016年6月完成首飞。那时这一轻巧的电机就已经打破了功率重量比世界纪录。该电机重量仅为50千克，能提供大约260千瓦的连续输出功率，该功率是同级别驱动系统所能提供功率的五倍左右。
“这是实现空中旅行电气化道路上的又一个里程碑。”西门子初创业务部门next47 电动飞机（eAircraft）业务负责人Frank Anton表示，“数字化技术的应用帮助我们通过优化驱动系统达到技术极限，从而实现这一杰出的表现。”Extra 330LE的重量接近1000千克，是全新推进系统的飞行试验机型。作为一款特技类飞机，Extra 330LE特别适合对相关组件进行极限测试，为改善其设计提供依据。西门子与空客于2016年4月签约，将共同合作把该技术应用至电动飞机领域。电力驱动装置可灵活扩展，西门子与空客计划以这个打破纪录的电机为基础，共同开发采用混合动力推进系统的支线客机。Anton表示：“到2030年，我们有望看到搭载多达100名乘客、航程约为1000公里的电动飞机飞上蓝天。”西门子希望将混合动力飞机推进系统作为未来公司的业务之一。
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