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斯坦福大学:自动驾驶切人工驾驶或增事故发生率

核心提示：在传统汽车朝着完全自动驾驶迈进的道路上，必然存在过渡期。而在这段时间内，必然要求车辆在遇到特殊情况的时候，允许人类驾驶员接管手动驾驶。根据斯坦福大学的最新研究报告，在这个自动驾驶到手工形式的切换过程中人类需要进行某些调整，而这就有可能会导致事故的发生。

在传统汽车朝着完全自动驾驶迈进的道路上，必然存在过渡期。而在这段时间内，必然要求车辆在遇到特殊情况的时候，允许人类驾驶员接管手动驾驶。根据斯坦福大学的最新研究报告，在这个自动驾驶到手工形式的切换过程中人类需要进行某些调整，而这就有可能会导致事故的发生。

斯坦福大学邀请了22位驾驶员，在一条封闭车道上驾驶针对这项研究设计的无人驾驶汽车。在汽车内安装了各种传感器和摄像头，用于捕捉人类驾驶员接管汽车的整个过程，测量包括方向盘适应、速度变化、包括转向和变更车道等车辆变动。

研究表明直行和变道，驾驶员平均需要15秒的时间才能完全掌控汽车。哪怕提前知道要改成手动驾驶，由于和自动驾驶存在的差异，会导致转向的时候出现转向不足等情况。因此在这段时间会增加事故发生的几率。该报告的联合作者Lene Harbott表示:“即使提前知道这个改变，从制定计划而做出精确的补偿运动方案，从中看到两种不同的驾驶习惯切并必然对操作有所妥协。”

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