近日，中国铝行业最大的一笔海外收购交易落地。忠旺美国与全球顶尖的高端铝压延产品研发制造商爱励铝业有限公司签订收购协议，忠旺美国将按照爱励约23.3亿美元的企业价值进行此交易。
依据公开资料显示，爱励是全球排名前三的铝压延公司，其技术和产品在全球范围内均处于第一梯队，也是空客和波音主要的供应商之一。其工厂主要位于美国、德国和中国镇江。
近年来，忠旺也在天津布局了其自身的铝压延项目。据介绍，该项目一期的年设计产能为180万吨，其中第一条生产线的产能为60万吨，第二条生产线的产能为120万吨。
此次21世纪经济报道“触摸智造—2016中国制造业价值发现之旅”，来到了中国忠旺位于天津的铝压延基地——天津忠旺铝业有限公司。据天津忠旺常务副总经理李庆江介绍，第一条生产线厂房建设和设备安装已经完成，正在进行核心设备的优化调试，已进入试生产阶段，正为潜在客户提供小批量的试订单产品。
智能化铝压延生产
据李庆江介绍，目前天津工厂所用的铝压延材生产线的全部大型设备，均从国外进口，其设备之间的配合绝大部分依靠其自带的自动化控制系统，智能化程度之高为世界前列。
“我们的铝压延设备是目前世界最先进的，”李庆江说。“包括我们的仓储设备和流程控制系统也全部都是德国进口，只需要工人按下几个按键，生产线就能正常运转。”
在高度自动化的生产系统支持下，工厂所使用的人力相对减少。铝压延材的生产流程中，最开始的步骤是将原铝与其他金属元素混合，熔炼成铝合金。而在这一熔炼车间内，巨大的厂房中仅有40余名工人进行设备操作。
“包括合金元素的配比、温度的调控、废料的收集等，全部都是依据设备开始设定的程序进行工作，工人所做的就是监控和简单的操作，”该车间的负责人告诉记者。“这样的智能化不仅提高了工作的效率，也减少了人为操作失误导致的生产事故。”
铝压延材的生产流程包括熔铸、热轧、冷轧等多个工序，而衔接各个工序的仓储和厂内材料物流设备、系统则来自德国Vollert。
在不同车间运输和仓储过程中，这一设备所提供的自动化仓储系统和机器人运输系统，为天津忠旺提高了效率。
目前，天津熔铸车间生产出宽幅为2,670mm的铝合金铸锭，创中国纪录；热轧车间轧制出宽幅为4,300mm的铝合金板材，创亚洲纪录。天津工厂还一次性通过三项质量管理体系认证，取得包括航空及汽车行业的管理体系证书，为产品进入高端领域打下基础。
工艺是铝压延的关键
在智能化的生产线建立之外，铝压延项目对工艺的要求很高。“目前中国铝产业对于铝压延工艺的掌握落后于世界先进国家的水平，这也是天津忠旺正在着力攻破的难点。”天津忠旺研发主任郭富安表示。
走进天津忠旺热轧厂，在门口展出的就是其目前一次轧制成型的铝压延板材。据李庆江介绍，这是在机器刚刚装配完成后第一次生产就成功制成的板材，“当时来调试机器的人也向我们表示，这是他们第一次见到一次生产就成功的例子。”李庆江说。
天津忠旺已在试产中，成功轧制、拉伸出多款铝合金板材，并规划投产初期将主要生产高品质通用产品，包括用于交通运输领域如卡车顶棚、房车外板蒙皮、大型油罐车、高铁的铝板，用于机械加工以及大型储油缸管的铝板等。
从市场需求角度来看，在获得量产铝压延材的能力后，这一行业的市场空间非常巨大。
波士顿咨询报告对铝压延市场的分析显示，中国市场需求增长的主要驱动力在交通运输、包装容器、电子电力以及包装用铝箔行业。而该报告预计，2016年至2020年，工业铝压延材市场需求仍将以每年8%的速度继续增长，达到约1,599万吨的规模。
李庆江也表示，天津的高附加值铝压延材项目是全球规模最大、配套最完善的单一铝压延生产基地，将为中国及海外市场提供高质量、高附加值的铝压延产品，填补国内在这方面的市场空白。
