新华社报道，消息一出，有关“两山”（中国阿尔山－蒙古国乔巴山）铁路建设推进东北亚经贸通道建设的话题再度引发关注和热议。
吉林省长吉图开发开放先导区战略实施领导小组办公室副巡视员白忠凯介绍说，在东北亚腹地尽快修建这条铁路，对于促进建成东北亚丝绸之路经济带和打通东北亚区域经贸通道起着至关重要的作用。此次中蒙两国首脑会晤，将推动中蒙铁路等重点领域和大型项目合作取得新突破。
蒙古国总统额勒贝格道尔吉在习近平主席对蒙古国进行国事访问之前，接受中国新闻代表团的联合采访时说，蒙古国正在讨论和积极落实丝绸之路经济带倡议。
额勒贝格道尔吉认为，蒙中两国有着4710公里的共同边界，但目前蒙古国铁路、燃气管道、公路等领域的建设程度还相对落后，希望双方能在这些方面加强务实合作。
分析人士称，打通中蒙铁路是涉及国家利益的重大问题，是实现中国东北老工业基地振兴、让东北成为经济支撑地带的必然选择，更是实现长吉图区域开发开放必不可少的一环，因此显得至关重要。
据了解，中国连续15年成为蒙古国的最大贸易伙伴，中国已经是蒙古国最大的进口和消费国，矿业投资占中国在蒙古国投资的比例超过50%。
相关资料显示，近年来蒙古国实施“矿业兴国”战略，根据其自身资源丰富的优势同中国乃至整个东北亚地区开展能源外交、经济外交，铁路交通运输也是必不可少的一环。
近日，中国国务院印发的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》中提到加快推进重大基础设施建设一项，其中积极推动中蒙铁路通道建设被提上日程。
而在国家发改委此前印发的《东北振兴“十二五”规划》中，中蒙俄国际大通道被列为铁路重点项目，乔巴山（蒙古国）—阿尔山口岸（内蒙古）—乌兰浩特—长春—珲春是这条新国际大通道的具体线路。
业内人士指出，“两山”铁路作为中蒙俄国际大通道的重要一环，连通几个国家间的边境口岸，真正实现东北亚区域经济的互联互通。
据悉，目前中蒙边境的14个口岸，仅有一条跨境铁路，即经二连浩特和蒙古国扎门乌德之间的铁路。今年4月7日，中蒙双方签署了嘎舒苏海图中蒙合资铁路公司协议。两国将修建中国甘其毛都至蒙古国嘎舒苏海图18公里口岸铁路。
“‘两山’铁路一旦建成，东北亚区域将很快实现人流、物流和信息流的汇聚，成为全球经济瞩目的焦点。”白忠凯说，东北亚各国都需要这个机会。
