伦敦市长约翰逊(Boris Johnson)正计划对柴油车加税，以促使空气中的二氧化氮含量达到欧盟的限定值。
当地时间29日，伦敦市长办公室发布声明称，约翰逊准备2020年在伦敦市中心设置超低排放区，只允许混合动力和电动车进入，鼓励车辆开始低排放或零排放。他也将就空气质量问题发表演讲，以纪念《清洁空气法案》(the Clean Air Act)通过60周年。
伦敦上空4月烟雾弥漫，外界也预测伦敦的空气污染很难达到欧盟2010年的限定值，至少要推迟到2030年。这使得约翰逊在控制柴油燃烧后的有害气体二氧化氮的排放量上，压力倍增。
约翰逊说：“当务之急是提高伦敦的空气质量，它已经影响到伦敦市民的健康和生活水平了，不能再拖延了。这是一个巨大的转折，但是只要伦敦付出更多的努力，就能在2020年之前达到欧盟限制二氧化氮的标准。”
由于柴油使用量上升，伦敦和其他一些欧洲城市正在极力降低二氧化氮的排放量。柴油车每英里排放的温室气体虽然要少于汽油车，但二氧化氮的排放量却比后者多。世界卫生组织表示，二氧化氮刺激呼吸道，诱发支气管炎。
根据约翰逊的计划，柴油车的污染物排放量要么满足欧盟的某些标准，要么被额外收费，金额与交通拥堵费差不多。目前，伦敦这一旨在缓解交通压力的拥堵费为每天11.5英镑(约合19.5美元)。
约翰逊的目标是行驶在伦敦大街上的超低排放量车辆达到20万辆。同时，7000辆出租车和1600辆公交车也能实现零排放。他也计划为电动车设立35个快速充电中心和350个充电网点。
