8月29日，长安福特马自达汽车公司杭州新整车厂破土动工。开工现场福特汽车董事长兼首席执行官艾伦· 穆拉利、福特汽车亚太及非洲区总裁韩瑞麒等高管悉数到场。而就在8月27日，长安福特马自达官方正式宣布双方拆分成功，业内人士分析，福特将全力以赴推进“一个福特”的全球战略，更好地完成其在中国和亚洲的“激进计划”(到2015年，福特汽车将在中国推出15款新车，产能突破150万辆)，追赶大众和通用。而此次杭州工厂的建成投产，将加快推动福特在华的扩张计划，并支持更多新产品的投产。
长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟表示，杭州工厂在2015年投产后，长安福特马自达汽车的年产能将突破120万辆。而新厂在建成后将采用福特统一的生产运营系统，提升生产效率。
此外，今年二月，长安福特马自达汽车重庆二工厂建成投产。本周一，长安福特马自达汽车为重庆基地扩能项目也举行了破土动工仪式，而其位于重庆的全新发动机厂和变速器工厂也在建设中。目前，重庆已成为福特汽车在密歇根以外最大的生产基地。
开工仪式上，马瑞麟还特别提到，就在8月28日，福特方面已经正式宣布林肯将引入中国。而外界也有猜测建设的杭州工厂未来将承担林肯车的本地化生产。不过对此，福特内部人士均予以否认。
此外，福特内部公关主管也向记者再次确认，刚刚在北京车展亮相的两款全新SUV，福特翼搏和福特翼虎将在重庆生产。重庆作为福特目前在华的最大生产基地，未来将承担福特在华的大部分车型的生产计划，而像林肯这样高端的小众车型要为其另辟专属的生产平台和做好生产规划，在已经建成和将要生产大批量大众车型的生产基地，显然难以成行，而投产在新开工的杭州或许是最佳选择。福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利表示，此次启动的杭州新工厂将进一步使福特在中国的生产基地布局多元化，生产的车型将包括高端车型等。
杭州新整车工厂首辆新车将于2015年下线。此次对新工厂的投资为7.6亿美元(约合49亿人民币)，未来还将进一步加大投资，以期实现总产能50万辆的目标。
