冷却方式
大容质变压器普遍采用强迫导向风冷（ODAF）和强油导向水冷（ODWF）两种冷却方式，这两种冷却方式有很强的冷却效果。其主要工作原理就是把变压器油箱中的热油，应用油泵打入油冷却器，经冷却后再返回油箱，冷却绕组和油箱。油冷却器做成容易散热的特殊外形，应用风扇吹风或循环水做冷却介质将油中热量带走。导向冷却的变压器，在构造上采用了一定的措施（如加挡油纸板、纸筒）后使油按一定的途径活动。采用了导向冷却，泵口的冷油在一定压力下被送入线圈间、线饼间的油道和死心的油道中，能够进步冷却效能。
选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器即便空载也不能长时间运转。因而，应选择两个独立电源供应冷却器。该条款在招标文件中普通是明白规则的，招标方都能契合请求，满足变压器正常运转请求即可，普通不列为否决和评分项。
中性点接中央式
电力变压器中性点的接中央式普通有3种：不接地、经消弧线圈接地、直接接地。在中性点不接地系统中，当发作单相接地时，三相系统的对称性不被毁坏，系统能够正常运转，只是非接地相的对地电压会相应升高，不允许长期运转。当系统容量大，线路较长时，接地电弧可能不能自行熄灭。为了避免电弧过电压，可采用经消弧线圈接地的方式。当发作单相接地时，消弧线圈中的理性电流可以补偿单相接地的电容电流。而中性点直接接中央式能够降低设备绝缘的费用。发电厂主变压器中性点的接中央式，普通在接入系统专题报告中有明白阐明，在订货时要严厉遵照执行。
短路阻抗
短路阻抗是变压器性能指标中的重要项目，当变压器满载运转时，短路阻抗的大小对二次侧输出电压有影响，短路阻抗小，电压降小；当变压器负载呈现短路时，短路阻抗小，短路电流大，变压器接受的电动力大，短路阻抗大，短路电流小，变压器接受的电动力小。其出厂时的实测值与规则值之间的偏向请求严厉，普通依照不超越±5%考核。短路阻抗的偏向值可作为评分条款列入评标方法。
变压器温升
温升是指变压器温度与四周空气温度的差。在变压器寿命方面，惹起绝缘老化的主要缘由是温度，由于变压器内部热量传播不平均，变压器各部位的温度差异很大，因而需求对变压器在额定负荷时，各局部温度的升高做出规则，这是变压器的允许温升，依照绝缘耐热等级，变压器温升还需求依据海拔高度停止修正，普通风冷变压器依照海拔每增加250m降低1℃停止修正。
效率和损耗
变压器损耗可分为铜耗和铁耗两大类。铜耗是电流流过变压器线圈时产生的直流电阻的损耗，同负载电流的平方成正比，又称负载损耗。铁耗是变压器铁芯中磁滞和涡流损耗，对已制成的变压器则近似于原边电压的平方，由于原边电压同网络电压相等，又称不变损耗（空载损耗）。降低负载损耗最好的方法是改善变压器的绝缘构造，由减小绝缘体积来减小线圈尺寸，从而减小负载损耗。降低空载损耗要采用良好的硅钢片，改良死心的构造和工艺。
大型变压器效率都在99%以上，在编制招标文件时，普通都希望效率越高越好、损耗越低越好，但是受制于现有的导线、绝缘资料、死心的材质和加工工艺，变压器的效率和损耗已接近极限，因而倡议该条款以国度规范规则的效率规范作为否决条款，同时列入评分条款，并且按评分比重的上限设置，以突出该参数的重要性。
部分放电程度
部分放电是指跨接在导体间绝缘的一种电气放电，分为气泡性部分放电和油中部分放电，形成部分放电的主要缘由是高压电场中导电体、固体绝缘的尖角、毛刺、变压器油中的微量气泡和固体绝缘中的空气缝隙以及绝缘体外表的灰尘及高压电场中的悬浮电位等形成。部分放电的呈现在短时间内不会形成整个通路的击穿。但它能够腐蚀四周的绝缘，并逐步扩散以致构成通道而形成击穿放电，其危害是显而易见的，因而要严厉控制变压器的部分放电程度。普通采用酚醛螺栓、螺母和魏德曼的纸板，以良好材质的绝缘资料保证局放处于较低程度。在招标文件中，倡议明白绝缘资料材质请求，其中材质请求可作为否决条款，以保证各家在同一条件下竞价，局放程度可作为评分条款。
变压器的甩负载和噪声程度
当发电机甩负载时，变压器应能接受1.4倍额定电压、历时5s而不呈现异常现象。该项普通请求招标方提供变压器动稳定计算报告，其平安系数应不小于1.8；同时要提供突发短路冲击实验报告。变压器在100%强迫油循环冷却方式下满载运转，距变压器本体2m处，噪声不大于80dB。