螺旋分级机在选矿厂中被广泛使用
钻车上的动力系统包括压气、水、电和液压各系统，因压气、水、电系统均较简单，故不在此介绍，现只介绍液压系统和白动控制系统。掘进钻车的液压系统，分为气动钻车和全液压钻车两类。气动钻车的液压系统仅用来控制钻车的行走、稳车、钻臂和推进器的调幅、定位动作。
全液压钻车的液压系统除了具有上述各功能之外，还应具有运转和控制液压凿岩机的功能。钻车的行走、稳车、定位、调幅、推进等动作由油泵P3供油控制。圆盘造粒机系统压力由多路换问阀1中左边的溢流阀调整。上述各种动作都由多路换向阀控制，液压油最后经精滤油器和冷却器返回油箱中，具体动作的控制如下：钻臂和推进器的调幅、定位和平移 多路换向阀有两条支路向支臂油缸和俯仰角油缸供给压力油。
通过油管与液压锁相连接，从而形成一个无引导油缸的自动平移回路。当支臂油缸伸缩时，俯仰角油缸便能按比例伸缩，使推进器白动平移。另外两条支路向回转油缸和摆角油缸供压力油，经油管和液压锁构成另一条自动平移回路(横向平移)。单向节流阀可防止钻臂下落时产生振动。